Table des Matières
Publicité
Liens rapides
Publicité
Table des Matières
Manuels Connexes pour Lynx Enduro 400 F 2002
Sommaire des Matières pour Lynx Enduro 400 F 2002
-
Page 2: Avant-Propos
AVANT-PROPOS Nous vous remercions d’avoir choisi une motoneige LYNX. Tous les modèles bénéficient de la garantie Bombardier ainsi que du soutien d’un réseau de concessionnaires LYNX au nive- au des pièces détachées, des accessoires et des opérations d’entretien. AVERTISSEMENT ! Désigne une instruction dont le non-respect serait susceptible de pro- voquer un grave accident pouvant avoir des conséquences fatales. - Page 3 Nous nous réservons le droit de modifier ou de supprimer à tout moment et sans préavis les spécifications, la conception, les caractéristiques, les modèles ou les équipements sans aucune obligation de notre part. En ce qui concerne les pièces de rechange et les accessoires, nous vous recommandons d’utiliser exclusivement des produits Bombardier d’origine.
-
Page 4: Table Des Matières
TABLE DES MATIÈRES MESURES DE SÉCURITÉ ................ 6 GARANTIE ..................7 INSTRUCTIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE VÉHICULE ......10 Emplacement du numéro de série du véhicule .............. 10 Emplacement du numéro de série du moteur ............... 10 COMMANDES / RÉGLAGES ..............12 Manette d’accélérateur .................. - Page 5 36. Suspension réglable ..................25 37. Marche arrière (RER) ................... SUSPENSION ..................26 Directives ........................26 TABLEAU DE DIAGNOSTIC DE PROBLÈMES ..........29 Utilisation en neige profonde ..................29 CARBURANT ET HUILE ................. 30 Type de carburant recommandé ..................30 Type d’huile recommandé...
- Page 6 ENTRETIEN ..................42 Dépose et installation du garde-courroie ............... 42 Dépose et installation de la courroie d’entraînement ............ 43 Tension de la chaîne d’entraînement ................45 Réglage de la poulie motrice TRA .................. 46 État de la courroie d’entraînement ................. 48 État du frein ........................
-
Page 7: Mesures De Sécurité
Certaines motoneiges sont monoplaces ; seul le conducteur peut y monter. • Les performances de certaines motoneiges LYNX peuvent dépasser considérablement celles d’autres motoneiges que l’utilisateur aurait pu conduire auparavant. Par consé- quent, leur utilisation n’est pas conseillée aux débutants ou aux personnes inexpéri- mentées. -
Page 8: Conditions Au Benefice De La Garantie
OBJET DE LA GARANTIE LIMITEE BOMBARDIER-NORDTRAC ci-après dénommée (”BOMBARDIER”) garantit ses motoneiges LYNX 2002 contre tous vices de fabrication et de main-d’oeuvre pour la période indiquée ci- dessous. Tous les accessoires Bombardier de première monte, installés par un concessionnaire ag- réé... -
Page 9: Conditions A L'application De La Garantie
CONDITIONS A L’APPLICATION DE LA GARANTIE Le client doit notifier le concessionnaire agréé BOMBARDIER dans les deux (2) jours sui- vant l’apparition d’un défaut et, dans les limites raisonnables, permettre à celui-ci d’avoir l’accès au produit et de pouvoir le réparer. Le client devra aussi fournir le justificatif d’achat du ou des produits avant le début de la réparation afin que l’intervention soit couverte par la garantie. -
Page 10: Assistance Clientele
cialisation ou un à usage particulier. Dans la mesure où une renonciation ne peut être faite, les garanties implicites sont limitées à la durée de la garantie explicite. Les dégâts fortuits et indirects ne sont pas couverts par cette garantie. Dans certains états ou territoires, les renonciations, limitations et exclusions sus-mentionnées ne sont pas admises, par conséquent, elles peuvent ne pas s’appliquer à... -
Page 11: Identification De La Motoneige
- il se peut que l’utilisateur ait à produire ces numéros de série. Ces numéros doivent toujours être fournis au concessionnaire Lynx en cas de réclamation dans le cadre de la garantie. Il est impossible à Bombardier d’accepter une telle réclamation si le numéro de série du moteur ou le numéro d’identification du véhicule (NIV) sont suppri-... -
Page 12: Instructions Importantes Concernant La Motoneige
INSTRUCTIONS IMPORTANTES CONCERNANT LA MOTONEIGE Lire attentivement les instructions suivantes avant d’utiliser la motoneige. Tous les modèles Tous les modèles munis d’une marche arrière électronique GUIDE DU CONDUCTEUR... -
Page 13: Commandes / Réglages
COMMANDES / RÉGLAGES REMARQUE : Certaines de ces commandes ne se trouvent pas sur tous les modèles. Dans de tels cas, les numéros de référence ne sont pas indiqués dans les illustrations. Sur cer- tains modèles, il est possible d’obtenir certaines commandes en option. Rave 800 Sp, Enduro, Sport Touring, Super Touring, Ranger, Safari, Explorer GLX 5900 FCE, GLX 6900 FCE, 5900 ST... -
Page 14: Manette D'accélérateur
Manette d’accélérateur Située sur la poignée droite du guidon. Le régime du moteur augmente et l’embrayage s’effectue en fonction de la pression exercée sur la manette d’accélérateur. Le moteur re- vient automatiquement au ralenti dès qu’on la relâche. Manette de frein Située sur la poignée gauche du guidon. -
Page 15: Frein Hydraulique
AVERTISSEMENT ! Le bouton du frein de stationnement n’est pas destiné à assurer une immobilisation permanente. Il ne doit pas être utilisé pendant plus de cinq minutes d’affilée. Ce bouton permet d’activer le frein de stationnement en maintenant une pression sur celui-ci. Ce- pendant cette pression est susceptible de diminuer graduellement jusqu’à... -
Page 16: Modification De La Marche Arrière Électronique En Haute Altitude
La conduite en marche arrière devient possible par inversion du sens de rotation du moteur. Ce processus est une opération électronique faisant appel à un module de commande qui modifie le réglage de l’allumage du moteur. Lorsque le bouton de marche arrière est enfoncé, un signal ralentit suffisamment le régime du moteur pour modifier l’avance à... -
Page 17: Témoin Lumineux De Marche Arrière
5. Témoin lumineux de marche arrière S’allume lors du passage en marche arrière. 6. Contact Tous les feux s’allument automatiquement lorsque le moteur tourne. DÉMARRAGE MANUEL MODÈLES À DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE 1. ARRÊT 1. ARRÊT 2. MARCHE 2. MARCHE 3. DÉMARRAGE Démarrage manuel Interrupteur à... -
Page 18: Interrupteur Du Cordon Coupe-Circuit
Pour rechercher la mauvaise connexion, retirer le cordon de sécurité. Vérifier qu’il est dé- pourvu de neige ou de salissures. Remettre le cordon en place et faire démarrer le moteur. Si le clignotement continue, contacter un concessionnaire Lynx agréé. GUIDE DU CONDUCTEUR... -
Page 19: Lampe Témoin Dess
1. Ni neige, ni salissures La lampe témoin DESS clignote rapidement si le cordon utilisé est incorrectement program- mé. Il est alors impossible de conduire la motoneige. 8. Lampe témoin DESS Cette lampe s’allume pour confirmer l’état DESS. Se reporter aux paragraphes précédents. 9. -
Page 20: Commutateur D'éclairage
Dès sa première sortie, le conducteur doit se familiariser avec ce dispositif en l’actionnant à plusieurs reprises pour arrêter le moteur. Cela lui permettra de développer un réflexe qui lui sera très utile en cas d’urgence. AVERTISSEMENT ! Si le dispositif a été actionné lors d’une défaillance, repérer et résoudre le problème avant de remettre le moteur en marche. -
Page 21: Bouton Du Starter
12. Bouton du starter Ce levier à trois positions permet de faciliter le démarrage à froid. ARRÊT Position 1 Position 2 Démarrage initial à froid REMARQUE : Ne pas utiliser la manette d’accélérateur lorsque le levier du starter est activé. Placer le levier du starter en position 2 et faire démarrer le moteur. -
Page 22: Totalisateur Journalier
15. Totalisateur journalier Le totalisateur journalier indique la distance parcourue en kilomètres jusqu’à sa remise à zéro. Il peut également servir à calculer l’autonomie de la motoneige ou la distance entre deux points. Totalisateur général Totalisateur journalier Bouton de remise à zéro 16. -
Page 23: Lampe Témoin De L'avertisseur De Surchauffe Du Moteur (Rouge)
20. Lampe témoin de l’avertisseur de surchauffe du moteur (rouge) Si la lampe témoin s’allume, réduire la vitesse de la motoneige et circuler dans la neige molle ou arrêter immédiatement le moteur. 21. Interrupteur des poignées chauffantes Certains modèles Il s’agit d’un interrupteur à bascule à trois positions. Choisir la position désirée pour conser- ver les mains à... -
Page 24: Fusibles
Si le fusible a grillé, repérer et résoudre le problème avant de remettre le moteur en marche. Contacter si nécessaire un concessionnaire Lynx agréé. Au besoin, tirer sur le fusible afin de l’extraire de son porte-fusible. Vérifier si le filament est fondu. -
Page 25: Trousse À Outils
1. Lever l’attache du siège 29. Trousse à outils Une trousse à outils spécialement conçue pour l’entretien de base de la motoneige est four- nie avec celle-ci. 30. Support de bougies Un support a été prévu pour conserver les bougies de rechange au sec et pour empêcher les secousses qui pourraient les dérégler ou les briser. -
Page 26: Courroie De Siège
31. Courroie de siège La courroie de siège offre un point d’appui au passager 32. Dossier réglable Il est possible de régler la position et l’angle d’appui du dossier selon les préférences du conducteur ou du passager. AVERTISSEMENT ! Le réglage doit être effectué dans un endroit sûr, la motoneige étant à l’arrêt. Régler le dossier de façon à... -
Page 27: Généralités
GÉNÉRALITÉS Tous les modèles La maniabilité et le confort d’une motoneige sont directement fonction des réglages de la suspension. La suspension peut être réglée selon la charge transportée, le poids du conducteur, la préfé- rence personnelle, la vitesse de conduite et l’état du terrain. REMARQUE : Certaines motoneiges ne disposent pas de tous les points de réglages ci- dessous. - Page 28 Courroie d’arrêt - transfert de poids Circuler à faible vitesse, puis accélérer à fond. Évaluer le comportement de la direction et régler de façon appropriée la longueur de la courroie d’arrêt. Au repos, la courroie d’arrêt doit avoir un jeu d’environ 12 mm. ATTENTION ! Lors de chaque nouveau réglage de la courroie d’arrêt, il convient de réajuster la tension de la chenille.
- Page 29 Pour les randonnées de sentier avec ou sans charge, ou lorsqu’il est nécessaire de tirer une charge, desserrer d’abord le contre-écrou. La précharge maximale est de 3 tours dès que l’écrou est entré en contact avec les rondelles. Resserrer le contre-écrou. Effectuer le même réglage des deux côtés.
-
Page 30: Tableau De Diagnostic De Problèmes
MESURE À PRENDRE L’avant du véhicule zigzague Vérifier l’alignement des skis et le réglage de l’angle de carrossage. Contacter un concessionnaire Lynx agréé. Diminuer la pression des skis au sol. Diminuer la précharge des ressorts de la suspension avant. Augmenter la précharge du ressort central. -
Page 31: Carburant Et Huile
CARBURANT ET HUILE Type de carburant recommandé Lorsqu’une motoneige est utilisée en neige poudreuse ou à des températures de – 10 °C ou inférieures, nous préconisons l’utilisation d’antigel de conduit de carburant dans une pro- portion de 150 ml d’antigel pour 40 litres de carburant. On évitera ainsi que le ou les carburateurs ne gèlent, ce qui risquerait dans certains cas d’augmenter la consommation de carburant ou même d’endommager sérieusement le mo- teur. -
Page 32: Modification De L'étalonnage De Carburateur Par Temps Très Froid
à des températures hivernales plus élevées. ATTENTION ! À des températures inférieures à – 20 °C, le ou les carburateurs doivent être de nouveau étalonnés pour éviter d’endommager le moteur. Contacter un concessionnaire Lynx ag- réé. RODAGE... -
Page 33: Vérification Avant La Mise En Marche
Vérifier le niveau de carburant et d’huile à injection. En cas de fuite, ajuster le niveau et consulter un concessionnaire Lynx agréé S’assurer qu’il n’y a aucune accumulation de neige au niveau du ou des filtres à air, si le véhicule en est doté. -
Page 34: Démarreur À Rappel
Motoneiges équipées d’un AMORCEUR Actionner l’amorceur à deux ou trois reprises. REMARQUE : Il n’est pas nécessaire d’actionner l’amorceur lorsque le moteur est chaud. 0. OFF (ARRÊT) 1. Position 1 2. Position 2 Démarrage initial à froid REMARQUE : Ne pas utiliser la manette d’accélérateur lorsque le levier du starter est activé. Placer le levier du starter en position 2 et faire démarrer le moteur. - Page 35 Démarrage électrique (certains modèles uniquement) Introduire la clé dans l’interrupteur. Tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une montre pour actionner le démarreur. Relâcher la clé dès que le moteur a démarré. ATTENTION ! Ne pas laisser la clé en position START (DÉMARRAGE) pendant plus de quinze secon- des.
- Page 36 Fixer l’autre extrémité du câble d’urgence à l’agrafe de démarrage contenue dans la trousse à outils. Fixer l’agrafe à la poulie motrice. Enrouler solidement le câble autour de la poulie motrice. En tirant sur le câble, la poulie motrice doit tourner dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. 1.
-
Page 37: Arrêt Moteur
1. Agrafe (poulie motrice TRA ) Tirer sur le câble avec un mouvement brusque et rapide afin qu’il se libère de la poulie motrice. Faire démarrer le moteur de la façon habituelle. AVERTISSEMENT ! En cas de démarrage d’urgence au moyen de la poulie motrice, ne pas réinstaller le garde. -
Page 38: Conditions Particulières D'utilisation
Laisser les glissières refroidir. Redémarrer le moteur et conduire la motoneige à très faible vitesse ou sur une surface recouverte d’une neige plus épaisse. Faites vérifier les glissières par un concessionnaire Lynx agréé. GUIDE DU CONDUCTEUR... -
Page 39: Tableau D'entretien
TABLEAU D’ENTRETIEN GUIDE DU CONDUCTEUR... -
Page 40: Niveau Des Liquides
REMARQUE : La présence de particules de métal collées à l’aimant de la jauge est normale. Si l’on constate la présence de plus gros morceaux de métal, le signaler à un concessionnai- re Lynx agréé. Retirer de l’aimant toutes les particules de métal. - Page 41 Ajouter, jusqu’à la marque supérieure, de l’huile synthétique Bombardier pour carters de chaîne (N/P 413800300 - 12 x 355 ml). ATTENTION ! Lors de l’entretien du véhicule, utiliser exclusivement le type d’huile recommandé. En outre, ne jamais mélanger de l’huile synthétique à d’autres types d’huile. 1.
-
Page 42: Système D'injection D'huile
1. Marque de niveau maximum 2. Marque de niveau minimum Système d’injection d’huile Le réservoir d’huile à injection doit toujours contenir une quantité suffisante d’huile à injec- tion Bombardier pour motoneiges. ATTENTION ! Le niveau d’huile ne doit jamais être excessivement bas. AVERTISSEMENT ! Vérifier le niveau d’huile à... -
Page 43: Système De Refroidissement
REMARQUE : À basse température, le niveau peut ne pas atteindre tout à fait la marque. S’il manque du liquide de refroidissement, ou s’il faut remplir tout le système, consulter un concessionnaire Lynx agréé. 1. Ligne NIVEAU FROID Électrolyte de la batterie Son niveau doit se situer entre les limites supérieure et inférieure. -
Page 44: Dépose Et Installation De La Courroie D'entraînement
Certains modèles Retirer le capuchon du cordon de sécurité. Ouvrir le capot. Retirer l’agrafe, ouvrir le dispositif de fixation de la goupille. Retirer le garde-courroie. 1. Goupilles de retenue Certains modèles Les gardes sont délibérément surdimensionnés afin de maintenir la tension au niveau des goupilles et des dispositifs de fixation. - Page 45 Tous les modèles Ouvrir la poulie menée en tournant et poussant la demi-poulie coulissante. Tenir celle-ci en position d’ouverture totale. 1. Tourner pour ouvrir la poulie Glisser la courroie par-dessus le rebord supérieur de la demi-poulie coulissante conformé- ment à l’illustration suivante. 1.
-
Page 46: Tension De La Chaîne D'entraînement
1. Nom BOMBARDIER ATTENTION ! Ne pas forcer la courroie ni utiliser d’outils pour la faire passer par-dessus les poulies lors de l’installation, faute de quoi ses cordes pourraient être coupées ou endommagées. Repositionner et verrouiller le support de la poulie menée. Sur les modèles munis d’un tel dispositif, retirer l’outil d’installation de courroie. -
Page 47: Réglage De La Poulie Motrice Tra
AVERTISSEMENT ! Le réglage ne doit être effectué que par un atelier Lynx agréé et en aucun cas par l’utilisateur. 1. Encoche La cuvette du régulateur possède six positions numérotées de 2 à 6. À noter que la position 1 est indiquée par un point en raison de sa position sur la pièce. - Page 48 1. Position 1 (aucun numéro) Chaque position modifie le régime maximal du moteur d’environ 200 tr/mn. Un chiffre inférieur diminue le régime par tranche de 200 tr/mn tandis qu’un chiffre supéri- eur l’augmente par tranche de 200 tr/mn. EXEMPLE : La vis d’étalonnage se trouve en position 4, et on la place en position 6.
-
Page 49: État De La Courroie D'entraînement
Contacter un concessionnaire Lynx agréé. Vérifier la largeur de la courroie. Remplacer la courroie si sa largeur est inférieure à la largeur minimale recommandée dans la section FICHE TECHNIQUE. -
Page 50: État De La Courroie D'arrêt De La Suspension
à la main. S’assurer qu’elle n’est ni usée, ni fendillée, que ses fibres ne sont pas à découvert, qu’il n’y manque aucun segment protecteur ou guide et que ces der- niers ne sont pas endommagés. Contacter un concessionnaire Lynx agréé. AVERTISSEMENT ! Ne pas utiliser la motoneige ou faire tourner sa chenille si celle-ci est tordue, endom- magée ou très usée. - Page 51 Desserrer les vis de fixation des roues de support arrière. Desserrer les écrous autobloquants (sur certains modèles seulement), puis tourner les vis de réglage pour effectuer le réglage. S’il est impossible d’atteindre une tension correcte, contacter un concessionnaire Lynx ag- réé. AVERTISSEMENT ! Toujours arrêter le moteur avant de vérifier la tension de la chenille.
- Page 52 AVERTISSEMENT ! Avant d’en vérifier l’alignement, s’assurer que la chenille est libre de tout élément pou- vant être projeté hors de son champ de rotation. Tenir mains, pieds, outils et vêtements éloignés de la chenille. S’assurer que personne ne se trouve à proximité de la motoneige. Faire démarrer le moteur et faire tourner lentement la chenille.
-
Page 53: Direction Et Mécanisme De Suspension Avant
(bras de direction, bras de suspension et articulations, barres d’accouplement, joints à rotule, boulons de coupleurs de skis, etc.). Si nécessaire, contacter un concessionnaire Lynx agréé. Usure et état des skis et des lisses Vérifier l’état des skis, des lisses et des lisses au carbure, si le véhicule en est doté. En cas d’usure, contacter un concessionnaire Lynx agréé. - Page 54 S’assurer qu’il est propre et sec. Secouer le filtre pour enlever la neige. Au besoin, le netto- yer à l’aide d’un solvant, puis le sécher. Tous les modèles La neige risque de bloquer le filtre à air et d’étrangler le moteur si l’utilisateur omet de protéger la motoneige lors d’une chute de neige ou s’il conduit dans une neige poudreuse épaisse.
-
Page 55: Remplacement Des Ampoules
Remplacement des ampoules Toujours vérifier le fonctionnement du feu après avoir remplacé l’ampoule. Phare ATTENTION ! Ne jamais toucher avec les doigts la partie de verre d’une ampoule halogène. Cela risque- rait de réduire sa durée de vie. Si la partie de verre a été touchée, la nettoyer à l’alcool isopropylique. -
Page 56: Remisage
Mettre la ou les bougies à la masse au moteur loin de l’orifice de bougie et faire démarrer le moteur. S’il n’y a pas d’étincelles, remplacer la bougie. Si le problème persiste, consulter un concessionnaire Lynx agréé. GUIDE DU CONDUCTEUR... - Page 57 Si la courroie d’entraînement a perdu plus de 3 mm de sa largeur initiale, les performances de la motoneige en souffrent. La poulie motrice et la poulie menée doivent Contacter un concessionnaire Lynx agréé. être révisées Le moteur surchauffe Sur les moteurs à refroidissement par liquide, vérifier le niveau de liquide de...
- Page 58 Le moteur surchauffe Se reporter à la section « Manque d’accélération ou de puissance du moteur ». Mauvais réglage de l’allumage ou Contacter un concessionnaire Lynx agréé défaillance du système d’allumage. CONSTATATION : Le moteur a des ratés CAUSES PROBABLES SOLUTIONS Bougies sales/défectueuses/usées...
- Page 59 MUISTIINPANOJA: GUIDE DU CONDUCTEUR...
- Page 60 GUIDE DU CONDUCTEUR...
- Page 61 GUIDE DU CONDUCTEUR...