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DIRECTIVES DE DÉPANNAGE
LE DÉMARREUR ÉLECTRIQUE NE FONCTIONNE PAS.
1. Le commutateur d'arrêt d'urgence du moteur est désactivé (posi-
tion OFF) ou le capuchon du cordon coupe-circuit n'est pas couplé
au commutateur de coupure du moteur.
Placez le commutateur d'arrêt d'urgence du moteur sur ON ou ins-
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tallez le capuchon du cordon coupe-circuit (sur le commutateur de
coupure du moteur).
2. Manette d'accélérateur activée lors de la tentative de démarrage
du moteur.
Relâchez la manette des gaz pour démarrer.
-
LE MOTEUR EST LANCÉ MAIS REFUSE DE DÉMARRER
1. Le carburant n'arrive pas au moteur.
-
Vérifiez le niveau du réservoir de carburant et rajoutez du carburant
si nécessaire.
2. Faible tension du circuit de tension du système.
Adressez-vous à un concessionnaire Lynx autorisé.
-
LE RÉGIME DU MOTEUR N'ATTEINT PAS LE POINT D'EMBRAYAGE.
1. Clé D.E.S.S. non reconnue. Le témoin D.E.S.S. clignote (bips courts
lents/répétitifs).
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Installez correctement le capuchon du cordon coupe-circuit.
Utilisez un capuchon de cordon coupe-circuit contenant une clé
-
D.E.S.S. pour laquelle cette motoneige a été programmée.
2. L'ECM ne reconnaît pas la clé D.E.S.S. (900 ACE et 1200 4–TEC).
-
Adressez-vous à un concessionnaire Lynx autorisé.
SURCHAUFFE DU MOTEUR
1. Neige insuffisante ou neige durcie.
Circulez dans de la neige molle. S'il n'y a pas de neige molle à
-
proximité, mettez-vous sur le côté, arrêtez le moteur et laissez-le
refroidir. Une fois le moteur refroidi, rendez-vous le plus rapidement
possible à un endroit où se trouve dans la neige molle.
2. Faible niveau de liquide de refroidissement.
Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement, reportez-vous aux
-
PROCÉDURES D'ENTRETIEN.
3. Échangeurs thermiques obstrués.
-
Nettoyez les échangeurs thermiques.
4. La suspension arrière est réglée trop haut (trop de distance entre
la protection anti-neige et le sol)
ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE INSUFFISANTE DU MOTEUR
1. Clé d'apprentissage utilisée (900 ACE et 1200 4–TEC).
-
Utilisez une clé normale.
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