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PERSONNALISER LA CONDUITE
TABLEAU DE RÉFÉRENCE
COMPORTEMENT
DE LA
DIRECTION
Facile à tourner (neutre)
Difficile à tourner
(survirage)
Très facile à tourner
(sousvirage)
1. Came de réglage
2. Augmentez la tension
3. Diminuez la tension
Le bras central a deux positions.
Lorsque vous utilisez la motoneige
sur piste, en utilitaire ou en deux
places, placez le bras central en
position 1.
Lorsque la motoneige est utilisée
dans la neige épaisse, il peut
s'avérer nécessaire de placer le
bras central en position 2.
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SOLUTION
Aucun réglage
nécessaire
Réglage trop
souple, augmentez
la tension
Réglage trop ferme,
diminuer la
précharge.
BRAS CENTRAL
1. Position 1
2. Position 2
Conduite en neige épaisse
Lorsque vous conduisez la moto-
neige dans une neige épaisse, il
peut être nécessaire de modifier la
longueur de la sangle d'arrêt et/ou
de changer de position de conduite,
de modifier l'angle de la chenille
par rapport à la neige. L'habitude
du conducteur à effectuer ces ré-
glages et l'état de la neige oriente-
ront le choix vers la combinaison la
plus efficace.
Réglage de la suspen-
sion avant
Ressorts avant
La tension appliquée sur le ressort
avant influe sur la dureté de la sus-
pension avant.
La tension appliquée sur le ressort
avant influe également sur le com-
portement de la direction.
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