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Informations générales
Options de l'ABS
Avertissement
L 'option ABS tout-terrain n'est pas
destinée à une utilisation en conduite
normale sur route.
L 'utilisation de la pédale de frein arrière
dans cette situation peut provoquer
un blocage de la roue arrière en cas de
freinage lourd.
La conduite sur route avec l'ABS réglé
sur tout-terrain peut aboutir à une
instabilité lors du freinage qui peut
provoquer une perte de contrôle de la
moto et un accident.
Avertissement
Si l'ABS est désactivé, le système
de freinage fonctionne comme un
système sans ABS. Dans cet état, un
freinage trop énergique fera bloquer
les roues, ce qui pourra entraîner une
perte de contrôle de la moto et un
accident.
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Descriptions de l'option ABS
Road and Sport (route et sport)
– Réglage ABS optimal pour une
utilisation sur route.
Rain (pluie) – Réglage ABS optimal pour
une utilisation par temps de pluie.
Off-road (tout-terrain) – L 'ABS avant
est moins intrusif. L 'ABS arrière est
désactivé. L 'ABS de virage optimisé est
désactivé.
Off-Road Pro (tout-terrain pro) – L 'ABS
avant est désactivé. L 'ABS arrière est
désactivé. L 'ABS de virage optimisé
est désactivé. Le témoin de l'ABS est
allumé.
Options de la MAP
Descriptions de l'option ABS
Road (route) – Reprise standard.
Rain (pluie) – Reprise réduite comparée
au réglage Road (route), dans des
conditions humides ou glissantes.
Sport – Reprise accrue comparée au
réglage Road (route).
Off-Road (tout-terrain) – Réglage
optimal de la reprise pour une
utilisation tout-terrain.
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