Publicité
•
Une fois la flèche de la chaîne de
transmission correctement réglée,
pousser
la
contact avec les boulons de réglage.
•
Vérifier que le même repère de
réglage est aligné avec le repère de
réglage de l'axe des deux côtés du
bras oscillant.
•
Serrer les deux écrous de blocage
de réglage à 20 Nm et l'écrou de
l'axe de roue arrière à 110 Nm.
•
Répéter le contrôle de réglage de la
chaîne de transmission. Réajuster si
nécessaire.
Avertissement
Un serrage insuffisant des écrous de
blocage de réglage ou de l'axe de roue
risque d'entraîner une détérioration de
la stabilité et du comportement de la
moto.
Cette détérioration de la stabilité et
du comportement risque de provoquer
une perte de contrôle et un accident.
•
Vérifier l'efficacité du frein arrière.
Corriger si nécessaire.
roue
fermement
Entretien et réglage
en
Il est dangereux de conduire la
moto avec des freins défectueux ; il
faut faire corriger le défaut par un
concessionnaire Triumph agréé avant
de réutiliser la moto.
Si
les
nécessaires
l'efficacité de freinage pourra être
réduite, ce qui pourra entraîner une
perte de contrôle de la moto ou un
accident.
Contrôle de l'usure des pignons et
de la chaîne de transmission
Ne jamais négliger l'entretien de la
chaîne de transmission et toujours en
confier la pose à un concessionnaire
Triumph agréé.
Utiliser uniquement une chaîne de
transmission
Triumph et spécifiée dans le catalogue
de pièces Triumph.
Une
chaîne
agréée risque de se casser ou de
sauter hors des pignons, entraînant
une perte de contrôle de la moto ou
un accident.
Avertissement
mesures
de
ne
sont
pas
Avertissement
d'origine
fournie
de
transmission
correction
prises,
par
non
135
Publicité
