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Chaîne de transmission
cbnz
Avertissement
Si la chaîne est détendue ou usée, ou
si elle se casse ou saute des pignons,
elle risque de se coincer sur le pignon
avant ou de bloquer la roue arrière.
Si la chaîne se coince sur le pignon, elle
blessera le conducteur et provoquera
une perte de contrôle de la moto et un
accident.
De même, le blocage de la roue arrière
entraînera la perte de contrôle de la
moto et un accident.
Par mesure de sécurité et pour éviter
une usure excessive, la chaîne de
transmission
doit
réglée et lubrifiée conformément au
programme
d'entretien
chaîne doit être contrôlée, réglée et
lubrifiée plus fréquemment dans les
conditions d'utilisation extrêmes telles
que sur routes salées ou très sablées ou
à grande vitesse.
Si
la
chaîne
incorrectement réglée (insuffisamment
ou excessivement tendue), elle risque
de sauter des pignons ou de casser.
Il faut donc toujours remplacer une
chaîne usée ou endommagée par une
pièce Triumph d'origine fournie par un
concessionnaire Triumph agréé.
être
contrôlée,
spécifié.
est
très
usée
Entretien et réglage
Lubrification de la chaîne de
transmission
La lubrification est nécessaire tous
les 300 km et après avoir roulé sous la
pluie, sur routes mouillées, ou lorsque la
chaîne paraît sèche.
Pour graisser la chaîne de transmission :
•
Utilisez le lubrifiant spécial pour
chaîne recommandé dans la section
Caractéristiques.
•
Appliquez
côtés des rouleaux et n'utilisez
pas la moto pendant au moins huit
heures (une nuit entière est l'idéal).
Cela donnera le temps à l'huile de
pénétrer dans les joints toriques de
la chaîne, etc.
•
Avant de l'utiliser, essuyez l'huile en
excès.
•
Si la chaîne est particulièrement
sale, commencez par la nettoyer
puis appliquez de l'huile en suivant
les consignes ci-dessus.
La
N'utilisez pas un jet à haute pression
pour nettoyer la chaîne sous peine
d'endommager les éléments de la
chaîne.
ou
du
lubrifiant
sur
Attention
les
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