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Fonctionnement
Eléments de commande
Système de freinage
Interrupteur au pied intégré
L'interrupteur au pied (1) est posé dans le
plancher de la cabine. Ce composant doit être
actionné pour engager le frein à ressort élec-
tromagnétique ; en même temps, il oblige le
conducteur à rester au centre de la cabine.
Si le processus de freinage est lancé en re-
lâchant l'interrupteur au pied, le frein à récu-
pération est appliqué en premier. Lorsque le
processus de freinage est terminé, le frein à
ressort s'engage également. L'interrupteur au
pied sert aussi de frein de service et de frein
de stationnement.
PRUDENCE
Risque d'accidents
Aucun objet ne doit jamais se trouver sur le plan-
cher de la cabine. Sinon, l'interrupteur au pied risque
d'être actionné accidentellement.
Frein de service
Pour freiner pendant le fonctionnement nor-
mal, le levier de commande peut également
être relâché. Cela lance un processus de frei-
nage électronique.
REMARQUE
En règle générale, le frein de service ou le
frein par inversion doit être utilisé lors des tâ-
ches normales. L'interrupteur au pied doit être
utilisé pour le freinage d'urgence et comme
frein de stationnement.
5213 804 2508 FR - 02/2023 - 04
Eléments de commande
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