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Options
Détection de zones
Ces zones sont identifiées par un système
capteur qui est soit attaché à la crémaillère,
soit incrusté dans le sol de l'entrepôt. Des
systèmes optiques, inductifs, magnétiques et
radio sont utilisés.
En principe, le client décide quel système cap-
teur est le mieux adapté au rayonnage, et
donc utilisé.
Technologie RFID
Les transpondeurs RFID sont incrustés dans
le sol de l'entrepôt. Ils sont situés dans des
trous d'environ 8 mm, légèrement à l'extérieur
du centre de l'allée, à différents intervalles.
Le lecteur/dispositif d'écriture RFID est monté
sur l'essieu roue porteuse, sous la cabine con-
ducteur ou sous le compartiment de batterie.
Les transpondeurs RFID ne nécessitent pas
d'entretien.
– Garder l'allée dégagée de tout objet.
Le système RFID est également utilisé pour
la mesure de distances, afin de positionner le
chariot de manutention dans l'allée.
Code-barres
Les lecteurs code-barres montés sur le chariot
de manutention lisent les étiquettes de code-
barres dans les deux sens de marche alors
que le chariot est en mouvement. Les étiquet-
tes de code-barres sont collées aux piliers,
environ 50 cm au-dessus du sol. Les lecteurs
peuvent être attachés au chariot de manuten-
tion et les étiquettes collées sur la crémaillère,
d'un ou des deux côtés.
– Ne pas couvrir ou régler les lecteurs code-
barres.
– Vérifier l'absence de contamination au ni-
veau des lecteurs code-barres.
– Vérifier l'absence de contamination au ni-
veau des étiquettes de code-barres et leur
lisibilité.
Systèmes de freinage automatique
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