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Sécurité
Appréciation du risque
Dans le cadre de la conformité aux directives
CE, l'exploitant doit créer une procédure de
fonctionnement sur la base d'une appréciation
du risque. L'appréciation du risque a pour but
d'identifier les dangers et des risques asso-
ciés qui pourraient être causés par le produit
ou par l'utilisation du produit dans un lieu spé-
cifique et dans les conditions d'application de
ce lieu d'utilisation. Nous pouvons vous aider
Risques résiduels
Malgré le respect de toute la réglementation
pertinente relative à la sécurité pour la con-
ception et la construction de nos chariots de
manutention et malgré une utilisation correcte
par l'exploitant, des risques résiduels peuvent
persister pendant le fonctionnement. Ces ris-
Risques résiduels avec la cabine conducteur relevée
DANGER
Risque de blessures fatales en cas de chute
Même dans le cas de chariots de manutention livrés
sans barrières (hauteur de levage maximale de la
plateforme de conduite < 1 200 mm), il existe un
risque de blessure mortelle en cas de chute du poste
de conduite relevé.
Solution :
– Veiller à avoir une prise ferme.
– Se tenir avec les deux mains.
– Conduire prudemment.
Les chariots de manutention avec une levée supé-
rieure (plateforme de conduite > 1,2 m) sont livrés
avec des barrières. Même lorsque la levée est infé-
rieure à 1,2 m, il existe le même danger potentiel que
pour les chariots de manutention sans barrières.
Si l'une des barrières est ouverte lorsque le poste
de conduite est relevé à plus de 1,2 m, il existe un
risque de blessure mortelle en cas de chute.
– Si la levée est supérieure à 1,2 m pendant la
conduite, les barrières doivent être fermées.
à effectuer l'appréciation du risque. La notice
d'instructions est conçue de façon à avertir
des dangers identifiés et à fournir des informa-
tions sur les actions correctrices possibles.
Nous recommandons d'intégrer cette notice
d'instructions aux procédures d'exploitation
associées au lieu d'utilisation spécifique.
ques sont traités spécifiquement dans les dif-
férents chapitres.
Veuillez impérativement respecter toutes les
informations de sécurité.
– Ne pas ouvrir les barrières lorsque la cabine con-
ducteur est relevée.
– Ne pas quitter le poste de conduite lorsqu'il est en
position relevée.
La hauteur de rail des barrières et du boîtier de
sécurité est destinée à empêcher le conducteur de
tomber de la cabine. Si la hauteur effective du rail
est abaissée en montant sur des pièces de la cabine
(par ex. barrière, boîtier de sécurité autour du pos-
te de conduite, siège conducteur, panneau de com-
mande, etc.) ou en utilisant des aides à la montée
(par ex. échelle, marchepied, tabouret, etc.), il existe
un risque de blessure mortelle en cas de chute.
– Ne pas utiliser d'aides à la montée.
– Il est interdit de passer au-dessus ou de monter
sur le boîtier de sécurité ou la barrière.
– Il est interdit de monter sur des structures à l'exté-
rieur du chariot de manutention depuis le poste de
conduite, par exemple dans le rayonnage ou sur
d'autres chariots de manutention.
5213 804 2508 FR - 02/2023 - 04
Appréciation du risque
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