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Options
Opérateur et passager
Sur nos chariots de manutention, les cotes du
compartiment de l'opérateur sont conformes
à la norme DIN EN ISO 3411 et sont donc
adaptées aux opérateurs hommes et femmes.
Cette norme stipule également les plages per-
mises pour la taille et le poids de l'opérateur.
La norme EN ISO 3411 spécifie un poids
maximal de 114,1 kg pour un grand opérateur.
ATTENTION
Réduction de la capacité de charge. Effet négatif sur
la stabilité.
Si le poids corporel combiné de l'opérateur et du
passager dépasse 114,1 kg, le poids maximal de la
charge doit être réduit de la différence par rapport à
l'information figurant sur le diagramme de capacité
de charge.
Exemple
Le poids corporel de l'opérateur est de 130 kg.
Le poids corporel du passager est également de
130 kg. Ensemble, cela fait 260 kg. Dans ce cas,
le poids maximal de la charge doit être réduit d'envi-
ron 146 kg par rapport à l'information figurant sur le
diagramme de capacité de charge.
Interrupteur à clé
ATTENTION
Risque d'accident
L'opérateur du chariot de manutention doit s'assurer
que cette clé est tournée dans la position appropriée
lorsque le chariot est utilisé par deux personnes.
L'équipement décrit ci-dessous n'est pas activé tant
que la procédure de commutation n'a pas été effec-
tuée. L'opérateur du chariot de manutention doit ex-
pliquer au passager le fonctionnement correct de
l'équipement supplémentaire et le comportement sûr
à adopter pendant la conduite. Si le passager ne
respecte pas ces instructions, ne pas le transporter.
Un interrupteur à clé permettant de passer du
fonctionnement à une personne au fonction-
nement à deux personnes est installé dans la
cabine conducteur.
Sur l'illustration, l'interrupteur à clé (1) est
réglé pour le fonctionnement à une person-
ne (2).
5213 804 2508 FR - 02/2023 - 04
Cabine à deux places
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