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Témoin de sous-
gonflage
Témoin qui clignote
Lorsque vous gonflez les pneus
Lorsque vous gonflez les pneus (à une
station-service ou dans votre garage, par
exemple), le système de surveillance de
la pression des pneus peut ne pas réagir
immédiatement.
Il faut parfois jusqu'à deux minutes de
conduite à plus de 32 km/h (20 mph) pour
que le témoin s'éteigne après que vous
avez gonflé les pneus à la pression de
gonflage recommandée.
Incidence de la température sur la
pression des pneus
Le système de surveillance de la pression
des pneus surveille la pression de chaque
pneu. En conduite normale, la pression
normale de gonflage des pneus d'un
véhicule peut augmenter d'environ 14 à
28 kPa (2 à 4 lb/po²) par rapport à la
pression à froid. Si le véhicule est stationné
pendant la nuit et que la température
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201709, First Printing
Jantes et pneus
Cause possible
Permutation des pneus
sans apprentissage des
paramètres de fonction-
nement des capteurs
Roue de secours utilisée
Anomalie de fonctionne-
ment du système de
surveillance de la pres-
sion des pneus
Sur les véhicules pour lesquels la pres-
sion des pneus est différente à l'avant et
à l'arrière, le système de surveillance de
la pression des pneus doit être repro-
grammé après la permutation des pneus.
Voir Entretien des pneus (page 431).
Faites réparer et réinstaller la roue sur le
véhicule pour rétablir le fonctionnement
du système. Consultez la section
Lorsque la roue de secours tempo-
raire est utilisée dans le présent
chapitre pour obtenir une description du
fonctionnement du système.
Si les pneus sont correctement gonflés,
que la roue de secours n'est pas utilisée
et que le témoin demeure allumé,
communiquez avec un concessionnaire
autorisé dès que possible.
extérieure est beaucoup plus basse que
celle du jour, la pression des pneus peut
diminuer d'environ 21 kPa (3 lb/po²) si la
température ambiante chute de 17 °C
(30 °F). Le système de surveillance de la
pression des pneus peut considérer que
cette pression est nettement inférieure à
la pression de gonflage recommandée et
donc allumer le témoin de sous-gonflage.
Si le témoin de sous-gonflage s'allume,
inspectez visuellement chaque pneu pour
vous assurer qu'aucun n'est dégonflé. Si
un pneu ou plus est dégonflé, procédez à
la réparation qui s'impose. Vérifiez la
pression de gonflage des pneus. Si un pneu
est sous-gonflé, conduisez prudemment
jusqu'à l'endroit le plus proche où vous
pourrez le regonfler. Gonflez tous les pneus
à la pression recommandée.
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Solution
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