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Pour arrêter le moteur lorsque le
véhicule se déplace, procédez
comme suit :
AVERTISSEMENT
Si vous coupez le moteur alors que
le véhicule est toujours en
mouvement, vous perdez largement
l'assistance au freinage. Des efforts
importants sont nécessaires pour freiner
et immobiliser le véhicule. La performance
de la direction assistée pourrait être
considérablement réduite. La direction
n'est pas verrouillée, mais un effort
supérieur pourrait être nécessaire pour
diriger le véhicule. Lorsque le contact est
coupé, certains circuits électriques peuvent
être hors fonction, p. ex., ceux des sacs
gonflables. Si le contact a été coupé
accidentellement, placez le levier sélecteur
en position de point mort (N) et faites
redémarrer le moteur.
1.
Placez le levier sélecteur en position
de point mort (N) et utilisez les freins
pour immobiliser le véhicule de façon
sécuritaire.
2. Une fois le véhicule à l'arrêt, placez le
levier sélecteur en position de
stationnement (P) et coupez le
contact.
3. Serrez le frein de stationnement.
Arrêt automatique du moteur
Si le véhicule est équipé du démarrage
sans clé, un dispositif coupe
automatiquement le moteur s'il a tourné
au ralenti durant une période prolongée.
Le contact est également coupé pour
éviter de décharger la batterie. L'écran
d'information affiche une minuterie
régressive de 30 secondes avant l'arrêt du
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201709, First Printing
Démarrage et arrêt du moteur
moteur. Si vous n'intervenez pas dans les
30 secondes, le moteur s'arrête. L'écran
d'information affiche un autre message
signalant que le moteur a été arrêté pour
économiser le carburant. Faites démarrer
le moteur comme à l'habitude.
Démarrage par temps froid
(véhicules à carburant mixte
uniquement)
En vertu de ses caractéristiques de
démarrage, l'éthanol E85 ne convient pas
lorsque la température ambiante est
inférieure à -18°C (0°F). Veuillez consulter
votre distributeur de carburant pour
déterminer si de l'éthanol dont le grade est
adapté aux températures hivernales est
disponible. À mesure que la température
extérieure se rapproche du point de
congélation, les distributeurs de carburant
à l'éthanol devraient offrir de l'éthanol
dont le grade est adapté aux températures
hivernales (comme pour le carburant sans
plomb).
Si de l'éthanol dont le grade est adapté
aux températures estivales est utilisé par
temps froid, -18°C (0°F), cela peut
occasionner des temps de lancement plus
longs, un ralenti irrégulier ou des
hésitations jusqu'au réchauffement
complet du moteur.
L'utilisation d'éthanol E85 pourrait réduire
les performances d'un moteur qui tourne
à froid.
N'utilisez pas de fluides de démarrage
comme de l'éther dans l'admission d'air.
Ce fluide pourrait causer des dommages
immédiats au moteur par explosion et des
blessures possibles.
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