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Nota : En l'absence de liquide de
refroidissement prédilué, utilisez le
concentré d'antigel approuvé en le diluant
à 50/50 avec de l'eau distillée. Voir
Capacités et spécifications (page 486).
L'utilisation d'eau qui n'a pas été désionisée
peut contribuer à la formation de dépôts, à
la corrosion ou au colmatage des petites
voies du circuit de refroidissement.
Si vous constatez qu'il vous faut ajouter
plus de 1 L (1,1 pte) de liquide de
refroidissement par mois, faites contrôler
votre véhicule le plus tôt possible.
L'utilisation d'un moteur dont le niveau de
liquide de refroidissement est insuffisant
peut entraîner une surchauffe du moteur
et causer d'éventuels dommages au
moteur.
Nota : Durant le fonctionnement normal
du véhicule, la couleur du liquide de
refroidissement peut passer de l'orange au
rose ou au rouge pâle. Tant que le liquide
de refroidissement n'est pas trouble ou
contaminé, un tel changement de couleur
ne signifie pas que le liquide de
refroidissement s'est dégradé ou qu'il doit
être remplacé.
Nota : En cas d'urgence, vous pouvez
ajouter une grande quantité d'eau sans
liquide de refroidissement de manière à
pouvoir vous rendre jusqu'à un centre
d'entretien et de réparation des véhicules.
L'utilisation d'eau non mélangée à du liquide
de refroidissement risque d'entraîner la
corrosion, la surchauffe ou le gel du moteur.
Lorsque vous arrivez à un centre d'entretien
et de réparation, vous devez faire vidanger,
rincer et remplir le circuit de refroidissement
avec du liquide de refroidissement prédilué
ou du concentré d'antigel conforme aux
spécifications. Voir Capacités et
spécifications (page 486).
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201709, First Printing
Entretien
N'utilisez pas les produits suivants en tant
que substituts du liquide de
refroidissement :
•
Alcool.
•
Méthanol.
•
Saumure.
•
Tout liquide de refroidissement
mélangé à de l'antigel à base d'alcool
ou de méthanol.
L'alcool et les autres liquides peuvent
entraîner des dommages au moteur causés
par une surchauffe ou le gel.
N'ajoutez ni inhibiteurs ni additifs au liquide
de refroidissement. Ces produits peuvent
être néfastes et compromettre la
protection anticorrosion du liquide de
refroidissement.
Procédure de remplissage de
liquide des circuits de
refroidissement du moteur et
secondaire
La méthode suivante doit être respectée
pour remplir le moteur ou le circuit de
refroidissement secondaire lorsqu'il a été
vidangé ou si le niveau de liquide est très
bas :
1.
Avant la dépose du bouchon, arrêtez
le moteur et laissez-le refroidir.
2. Une fois le moteur refroidi, enroulez un
chiffon épais autour du bouchon.
Tournez lentement le bouchon dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que la pression commence
à s'échapper.
3. Reculez pendant que la pression
s'échappe du circuit.
4. Une fois établi avec certitude que toute
la pression du circuit a été libérée,
utilisez le chiffon pour tourner le
bouchon dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre et le déposer.
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