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Mitsubishi OUTLANDER SPORT/RVR 2015 Mode D'emploi page 94

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BK0233600OF.book 20 ページ 2015年10月2日 金曜日 午前9時30分
Clé F.A.S.T. (Free-hand Advanced Security Transmitter) (le cas échéant)
REMARQUE
 Quand vous actionnez l'interrupteur du
moteur, veillez à l'enfoncer tout à fait. Si
l'interrupteur n'est pas enfoncé tout à fait, le
moteur peut ne pas se mettre en marche ou le
mode de fonctionnement peut ne pas se
modifier. Quand il est enfoncé correctement,
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il n'est pas nécessaire de le maintenir
enfoncé.
Mode de fonctionnement de
l'interrupteur du moteur et fonc-
tions
OFF (désactivé)
Le témoin sur l'interrupteur du moteur
s'éteint.
Pour les véhicules à transmission à variation
continue (CVT), le mode de fonctionnement
ne peut être réglé sur ARRÊT quand le levier
sélecteur est à une position autre que «P»
(stationnement).
ACC (accessoire)
Permet le fonctionnement des accessoires
électriques.
Le témoin de l'interrupteur du moteur
s'allume en orange.
5-20
Fonctions et commandes
ON (marche)
Tous les accessoires électriques peuvent être
utilisés.
Le témoin de l'interrupteur du moteur
s'allume en vert.
Le témoin s'éteint quand le moteur tourne.
REMARQUE
 Votre véhicule est équipé d'un système anti-
démarrage électronique. Pour que vous puis-
siez démarrer, le code d'identification
qu'envoie la clé F.A.S.T. doit correspondre à
celui qui est enregistré sur l'ordinateur du
système anti-démarrage. [Reportez-vous à la
section «Système anti-démarrage électro-
nique (système antivol)», page 5-27]
Modification du mode de fonction-
nement
N00568000025
Si vous appuyez sur l'interrupteur du moteur
alors que vous n'avez pas enfoncé la pédale
de freinage [transmission à variation continue
(CVT)], ou sur la pédale d'embrayage (boîte-
pont manuelle), et que le véhicule est à
l'arrêt, vous pouvez changer le mode de fonc-
tionnement dans l'ordre ARRÊT, ACCES-
SOIRE, MARCHE, ARRÊT.
ATTENTION
 Quand le moteur ne tourne pas, réglez le
mode de fonctionnement sur ARRÊT. Si le
mode de fonctionnement reste en position
ON (marche) ou ACC (accessoire) pendant
un laps de temps prolongé alors que le
moteur est coupé, la batterie risque de se
décharger, ce qui pourrait empêcher la mise
en marche du moteur.

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