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Mitsubishi OUTLANDER SPORT/RVR 2015 Mode D'emploi page 318

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BK0233600OF.book 26 ページ 2015年10月2日 金曜日 午前9時30分
Climatisation automatique-Type 2 (le cas échéant)
Fonctionnement du système de
climatisation (mode manuel)
La vitesse de soufflerie et le mode de ventila-
tion peuvent être contrôlés manuellement en
réglant le sélecteur rotatif de vitesse de souf-
flerie et le sélecteur de mode sur les positions
désirées. Pour revenir au fonctionnement
automatique, réglez les sélecteurs rotatifs sur
la position «AUTO».
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Dégivrage ou désembuage (pare-
brise, glaces de porte)
ATTENTION
 Pour des raisons de sécurité, veiller à pou-
voir bien voir à travers toutes les glaces.
Pour enlever la buée ou le givre du pare-brise
et des glaces de porte, tournez le sélecteur de
mode sur «
» ou «
».
 Dégivrage ordinaire
Utilisez ces réglages pour maintenir dégagés
le pare-brise et les glaces de porte, et pour
chauffer l'espace des pieds (en cas de
conduite par temps de pluie ou de neige).
7-26
Commandes de confort
N00731800098
1. Réglez le sélecteur de mode sur la posi-
tion «
».
2. Réglez la vitesse de soufflerie souhaitée
en tournant le sélecteur rotatif de vitesse
N00732401489
de soufflerie.
3. Réglez la température souhaitée en tour-
nant le sélecteur de contrôle de la tempé-
rature.
 Dégivrage rapide
1. Réglez le sélecteur de mode sur la posi-
tion «
».
2. Réglez votre soufflerie sur la vitesse
maximale.
3. Réglez la température sur la position la
plus élevée.
REMARQUE
 Alors que le sélecteur de mode est réglé sur
la position «
», le compresseur de climati-
seur se met automatiquement en route. De
même, la position «air extérieur» sera auto-
matiquement sélectionnée.
 Lorsque la position «
» est sélectionnée,
vous ne pouvez ni couper la climatisation, ni
utiliser la position d'air recyclé. Ceci
empêche la formation de buée sur les glaces.
 Pour désembuer rapidement, dirigez le débit
d'air des bouches d'air latérales vers les
glaces de porte.
 Lors d'un dégivrage, ne réglez pas le sélec-
teur de contrôle de la température sur la posi-
tion de refroidissement maximal. Ceci
enverrait de l'air froid sur le pare-brise et de
la buée se formerait.

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