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BK0233600OF.book 19 ページ ２０１５年１０月２日 金曜日 午前９時３０分
mentale qu'un pneu de 100. La per-
formance relative des pneus varie
toutefois en fonction des conditions
d'usage réelles, et peut varier de
façon significative de la norme en
fonction des habitudes de conduite,
des entretiens effectués, de l'état des
routes et du climat.
Adhérence
Les cotes d'adhérence sont les sui-
vantes: AA, A, B et C (AA étant la
meilleure cote). Ces cotes indiquent
la capacité de freinage du pneu sur
chaussée mouillée. Ces cotes ont été
obtenues dans des conditions contrô-
lées sur des pistes d'essai gouverne-
mentales recouvertes d'asphalte et de
béton. Un pneu de cote d'adhérence
C pourrait ne pas offrir une adhé-
rence suffisante.
Cotes de température
Les cotes de température varient de
A à C, A étant la plus élevée. Elles
indiquent la résistance du pneu à
l'échauffement et sa capacité à dissi-
per la chaleur, telles que mesurées
dans le cadre d'essais effectués dans
un environnement contrôlé, sur une
roue d'essai en laboratoire intérieur.
Des températures élevées soutenues
peuvent provoquer la dégradation des
matériaux constitutifs du pneu, rédui-
sant ainsi sa durée de vie et des tem-
pératures excessives peuvent en outre
causer sa défaillance soudaine. La
norme 109 de la sécurité des véhi-
cules
automobiles
au
Canada
(NSVAC) (CMVSS) exige que tous
les pneus de véhicules particuliers
soient conformes aux exigences
minimales, soit à la cote C. Les cotes
B et A indiquent des niveaux de per-
formance obtenus sur une roue
d'essai de laboratoire, supérieurs à
l'exigence minimale requise par la
loi.
Pressions de gonflage des pneus
N00939301955
Une pression de gonflage des pneus appro-
priée est essentielle pour assurer une sécurité
et un fonctionnement du véhicule satisfai-
sants. Une mauvaise pression des pneus aura
des répercussions négatives sur les aspects
suivants:
Sécurité
Une trop faible pression augmente la
flexion du pneu et peut causer sa défail-
lance. Une trop grande pression entraîne
une perte de la capacité d'amortissement
du pneu. Des objets se trouvant sur la
route et des nids de poule peuvent alors
provoquer des dommages aux pneus, ce
qui peut entraîner une défaillance du
pneu.
Économie
Une mauvaise pression de pneu peut créer
des zones d'usure inégales sur la bande de
roulement du pneu. Ces usures anormales
réduisent la durée de vie de la bande de
roulement, et le pneu devra être remplacé
de façon précoce.
Un manque de pression rend également
plus difficile le roulement du pneu, ce qui
entraîne une plus grande consommation
de carburant.
Confort de conduite et stabilité du véhi-
cule
Entretien et soins apportés au véhicule
Pneu
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