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BK0233600OF.book 65 ページ ２０１５年１０月２日 金曜日 午前９時３０分
ATTENTION
Maintenez toujours la pédale de freinage
enfoncée avec le pied droit.
Si vous utilisez le pied gauche, vous risquez
d'appuyer moins rapidement sur la pédale en
cas d'urgence.
Afin d'empêcher une accélération brutale,
n'emballez jamais le moteur lorsque vous
changez de vitesse à partir de la position «P»
(stationnement) ou «N» (point mort).
Si vous appuyez sur la pédale d'accélérateur
lorsque l'autre pied est posé sur la pédale de
freinage, vous risquez de nuire à l'efficacité
du freinage et d'user prématurément les pla-
quettes de frein.
Recourez toujours à la position de levier
sélecteur correspondant le mieux aux condi-
tions de conduite actuelle.
Ne reculez jamais en roue libre dans une des-
cente alors que le levier est en position [«D»
(conduite) ou en mode de conduite sportive]
et n'avancez jamais en roue libre dans une
descente alors que le levier est en position
«R» (marche arrière).
Une coupure du moteur réclamerait un effort
accru sur la pédale de freinage et sur le
volant de direction, et pourrait être la cause
d'un accident.
Transmission à variation continue (CVT) (le cas échéant)
ATTENTION
Ne faites pas monter le moteur en régime
tout en appuyant sur la pédale de freinage
quand le véhicule est à l'arrêt.
Ceci peut endommager la transmission à
variation continue.
De plus, quand vous appuyez sur la pédale
d'accélérateur tout en appuyant sur la pédale
de freinage avec le levier sélecteur en posi-
tion «D» (conduite), le régime du moteur
peut ne pas monter aussi haut que lorsqu'on
effectue la même opération avec le levier
sélecteur en position «N» (point mort).
Accélération en dépassement
Pour un supplément d'accélération en posi-
tion «D» (conduite) (lors du dépassement
d'un autre véhicule), appuyez sur la pédale
d'accélérateur au plancher. La transmission à
variation continue rétrograde alors automati-
quement.
REMARQUE
En mode de conduite sportive, le véhicule ne
rétrograde pas lorsque vous appuyez à fond
sur l'accélérateur.
Attente
Pendant les brèves périodes d'attente, par
exemple à un feu, vous pouvez laisser une
position du levier sélecteur enclenchée et
maintenir le véhicule à l'arrêt avec le frein de
service.
Pour les périodes d'attente plus prolongées
lorsque le moteur tourne, placez le levier
sélecteur en position «N» (point mort) et
appliquez le frein de stationnement, tout en
maintenant le véhicule immobile à l'aide du
frein de service.
Avant de repartir après avoir arrêté le véhi-
cule, vérifiez que le levier sélecteur est en
position «D» (conduite) ou en mode de
conduite sportive.
ATTENTION
Pour éviter toute surchauffe de votre boîte de
vitesses, ne tentez jamais d'immobiliser
votre véhicule sur une pente en actionnant
l'accélérateur. Serrez toujours le frein de sta-
tionnement et/ou le frein de service.
N'emballez pas le moteur sans raisons quand
le véhicule est à l'arrêt. Une accélération
inattendue peut se produire si le levier sélec-
teur est dans une position autre que «P» (sta-
tionnement) ou «N» (point mort).
Fonctions et commandes
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