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5.
Démarrer et laisser tourner le moteur pour que
le niveau du liquide de refroidissement soit
stable dans le col à filtre. S'il est bas, ajouter du
liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il
atteigne le haut du col à filtre. Mettre en place
le bouchon du radiateur. Observer le niveau du
liquide de refroidissement dans le vase
d'expansion. En cas de besoin, ajouter du
liquide
de
refroidissement
approprié du vase d'expansion.
6.
Arrêtez le moteur.
7.
Inspecter le système de refroidissement pour
les fuites, les craquelures sur les flexibles ou
les raccords desserrés.
AVERTISSEMENT
L'air comprimé peut entraîner des blessures.
Si l'on se sert d'air comprimé pour le nettoyage,
porter un écran protégeant le visage ainsi que
des vêtements et des chaussures de protection.
Pour les travaux de nettoyage, la pression de
l'air ne doit pas dépasser 205 kPa (30 psi).
8.
Souffler toute la poussière et les peluches des
ailettes du radiateur.
Inspectez le fonctionnement de la
pédale
Vérifiez si la pédale bouge librement et qu'elle n'est
pas bloquée.
Lorsque les câbles de la pédale d'accélération
jusqu'au
trait
sont branchés ou débranchés, le travail doit
s'effectuer avec la clé HORS CONTACT.
Sinon, un éventuel défaut de fonctionnement
pourrait causer des blessures.
Vérifier le moteur pour détecter
d'éventuelles fuites du liquide
d'échappement
1.
2.
3.
-149-
AVERTISSEMENT
Démarrez le moteur et laissez-le tourner
jusqu'à ce qu'il atteigne la température de
fonctionnement.
Exécuter une inspection visuelle du système
d'échappement.
Réparer toutes les fuites découvertes.
Chapitre Maintenance
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