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Spécifications du système de refroidissement
Le refroidissement dans son
principe
REMARQUE : Les informations qui suivent sont
génériques et sont valables pour tous les chariots
élévateurs.
Les températures de fonctionnement ont été
augmentées pour améliorer l'efficacité des moteurs.
Cela signifie qu'un entretien correct du système de
refroidissement est particulièrement important. Une
surchauffe,
un
refroidissement
corrosion perforante, une usure par cavitation, des
têtes fissurées, des grippages de piston et des
radiateurs bouchés sont des pannes classiques du
système
de
refroidissement.
refroidissement est aussi important que la qualité du
carburant et de l'huile de lubrification.
PRÉCAUTION
DOOSAN
recommande
refroidissement comporte au moins 50% d'antigel
ou d'un liquide équivalent.
Un fluide de refroidissement présentant une
concentration d'antigel inférieure à 30% procure
une protection insuffisante contre la corrosion. Les
concentrations supérieures à 60% exercent un effet
préjudiciable sur la protection contre le froid et les
coefficients de transfert de chaleur.
Ne jamais ajouter de liquide de refroidissement
lorsque le moteur est chaud, au risque de
l'endommager. Laisser d'abord le moteur refroidir.
Si l'engin est entreposé dans ou transporté vers une
zone exposée au gel, le système de refroidissement
doit être protégé contre la température extérieure la
plus basse escomptée (température ambiante).
Normalement, à sa sortie d'usine et sauf demande
expresse, le système de refroidissement du moteur
est protégé jusqu'à -28° C (-20
Par temps froid, contrôler fréquemment la densité
du liquide de refroidissement, afin de s'assurer que
la protection est adéquate.
Nettoyer le système de refroidissement s'il est
contaminé, que le moteur surchauffe ou que de la
mousse est observée dans le radiateur.
Le vieux liquide de refroidissement doit être vidangé,
le système nettoyé et du liquide neuf ajouté toutes
les 2000 heures de service ou annuellement.
excessif,
une
En
fait,
le
que
le
liquide
de
).
°F
Consultez « Système de refroidissement – Nettoyer,
remplacer »" dans la section « Toutes les 2000
heures de service ou annuellement ».
Remplir à une vitesse supérieure à 20 litres (5
gallons US) par minute peut générer des poches
d'air dans le système de refroidissement.
Après avoir vidangé puis rempli le système de
refroidissement, faire tourner le moteur avec le
bouchon de radiateur retiré jusqu'à ce que le liquide
de refroidissement atteigne sa température de
fonctionnement normal et que son niveau soit
stabilisé.
Faire
refroidissement pour remplir le système au niveau
approprié.
Ne jamais faire fonctionner sans le thermostat dans
le système de refroidissement. Des problèmes de
système de refroidissement peuvent survenir en
l'absence de thermostat.
-125-
Chapitre Maintenance
l'appoint
de
liquide
de
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