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Chapitre Maintenance
Cabine
Contacteur de régénération du DPF
Régénération automatique
L'ECU tente de démarrer la régénération pendant la
régénération automatique en cours à un moment
approprié après avoir déterminé le moment.
Dès que la régénération automatique commence,
un témoin d'indication de température élevée
s'allume et un message contextuel s'affiche pour
que l'opérateur le remarque.
'
Affichage qui avertit l
automatique
Si la régénération automatique échoue à cause
d'une basse température d'échappement, vous
devez l'effectuer après l'arrêt du véhicule. Il est
donc recommandé de garder le véhicule en marche
aussi loin que possible pour assurer que la
régénération
automatique
terminée. Pendant la régénération automatique, les
émissions de gaz d'échappement supérieures à
500 °C peuvent provoquer des incendies ou des
brûlures.
Le réglage de ce commutateur sur la position 3
interdit la régénération automatique du DPF dans
un environnement soumis à la poussière, à une
explosion ou à un niveau de bruit réglementé. En
position « 3 », un message contextuel apparaît,
comme illustré ci-après :
L'interrupteur revient à la position normale « 2 »
après que le conducteur l'a placé sur la position
« 1 ». Par contre, il ne revient pas à la position
normale lorsque l'opérateur l'a placé en position
« 3 »; ce dernier devra sortir manuellement le
commutateur de cette position.
opérateur de la régénération
est
complètement
Régénération DPF inhibée
En cas d'échec de la régénération automatique,
vous devez l'effectuer un certain temps après le
démarrage du véhicule.
Un
message
l'opérateur d'effectuer la régénération DPF. (3
avertissements :dans 10 heures, dans 5 heures,
immédiatement)
Avertissement illustré
Limitez la puissance du moteur et arrêtez le travail
en cours quand la régénération n'est pas utilisée ;
vous transgressez les réglementations sur les gaz
d'échappement si vous ne le faites pas.
Pour effectuer la régénération en toute sécurité,
procédez comme suit :
1. Stationnez le véhicule dans un endroit sûr. De la
fumée blanche peut être émise pendant la
régénération.
2. Retirez tout matériel inflammable ou huile
résiduelle du système d'échappement. La
température élevée du système d'échappement
et du gaz peut provoquer un incendie.
3. Activez le frein de stationnement et vérifiez que
l'engrenage est en position neutre.
4. Laissez le moteur chauffer suffisamment ; la
régénération n'est pas possible quand le moteur
est froid.
5. Maintenez l'interrupteur appuyé en position 3
pendant 3 secondes et vérifiez si la régénération
DPF a commencé.
6. Quand la régénération est terminée, l'écran LCD
affiche une notification.
-144-
contextuel
sur
l'écran
–
dans 10 heures
avertit
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