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Spécifications de carburant
Informations générales relatives au
carburant
N'utiliser que du carburant recommandé dans cette
section.
PRÉCAUTION
Remplissez le réservoir de carburant à la fin de
chaque journée de travail pour chasser l
'
d
humidité et éviter la condensation. Maintenir un
niveau constant à proximité du haut du réservoir
journalier pour éviter d
réservoir quand le niveau diminue.
Ne remplissez pas le réservoir jusqu
carburant se dilate lorsqu
déborder.
Ne pas imprégner les filtres à carburant de
carburant avant de les installer. Du carburant
contaminé provoquera une usure accélérée des
pièces du système carburant.
Vidanger l'eau et retirer les sédiments du réservoir
principal de carburant avant de le remplir. Cela
aidera à empêcher l'eau et les sédiments pompés
du réservoir de stockage de pénétrer dans le
réservoir de carburant du moteur.
Spécifications du carburant diesel
Le carburant diesel doit se conformer aux
spécifications suivantes. Le tableau répertorie les
spécifications internationales des carburants diesel.
Spécification du
carburant diesel
ASTM D975 N°1D/2D
EN590:96
IS0 8217 DMX
BS 2869-A1 ou A2
JIS K2204 Grade n°2
KSM-2610
GB252
'
air chargé
'
'
attirer l
humidité dans le
'
en haut. Le
'
il devient chaud et peut
Pays
États-Unis
UE
International
Royaume Uni
Japon
Corée
Chine
Exigences techniques additionnelles
quant au carburant
•
Le carburant doit avoir un indice de cétane
d'au moins 45.
•
La teneur en soufre ne doit pas dépasser
0,5% en volume. Moins de 0,05% est
préférable.
• Pour les moteurs contrôlés électroniquement,
par exemple 4TNV98-ZSDF, il est obligatoire
d'utiliser un carburant qui ne contient que
0,1 % de soufre ou plus.
•
En général, l'utilisation d'un carburant à
haute teneur en soufre peut entraîner de la
corrosion à l'intérieur du cylindre.
•
Surtout aux USA et au Canada, il faut utiliser
un carburant à basse teneur (300-500 mg/kg)
ou à très basse teneur de souffre.
•
Carburants diesel bio. Voir Carburants diesel
bio à la page suivante.
•
Ne mélangez JAMAIS du kérosène, de l'huile
moteur usagée ou des carburants résiduels
avec le carburant diesel.
•
La teneur en eau et sédiments dans le
carburant ne doit pas dépasser 0,05% en
volume.
•
Gardez
le
l'équipement de manipulation de carburant
toujours propres.
•
Un carburant bas de gamme peut réduire le
rendement du moteur et / ou l'endommager.
•
Les additifs de carburant ne sont pas
recommandés.
carburant peuvent causer une mauvaise
performance du moteur.
•
Pour plus d'informations, contactez votre
représentant Doosan.
•
La teneur de cendre ne doit pas dépasser
0,01% en volume.
•
La teneur en carbone résiduel ne doit pas
dépasser 0,35% en volume. Moins de 0,1 %
est préférable.
•
La teneur totale en aromatiques ne doit pas
dépasser 35% en volume. Moins de 30 % est
préférable.
•
La teneur en HAP (hydrocarbure aromatique
polycyclique) doit être inférieure à 10% en
volume.
•
La teneur en métal de Na, Mg, Si et Al doit
être égale ou inférieure à 1 ppm de masse.
•
Lubricité : Le témoin d'usure du WS1.4 doit
être à 0,018 po (460 µm) maximum lors de
l'essai HFRR.
-127-
Chapitre Maintenance
réservoir
de
carburant
Quelques
additifs
de
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