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Généralités sur les lubrifiants
Informations générales sur les
lubrifiants
Certaines
abréviations
nomenclature J754 et certaines classifications
utilisent les abréviations de la norme J183, toutes
deux de la SAE (Society of Automotive Engineers).
Les spécifications MIL sont celles de l'armée des
États-Unis.
Les viscosités recommandées pour les huiles
figurent dans le tableau "Viscosité des lubrifiants" du
présent manuel.
Les graisses sont classées par le NGLI (National
Lubricating Grease Institute), sur la base des
caractéristiques de pénétration de la norme ASTM
D217-78, qui s'expriment par un chiffre désignant la
consistance.
Huile moteur (DEO et EO)
Les spécifications d'huile suivantes fournissent des
directives pour le choix de produits commerciaux :
• Moteur à essence: API SJ ou plus récent
REMARQUE : Les heures de service d'huile moteur
peuvent être augmentées à 500 heures en utilisant
l'huile spécifique fournie par Doosan. Veuillez consulter
un concessionnaire Doosan à ce sujet.
• Moteur diesel :
API CJ-4 pour une périodicité d'entretien de 500
heures
API CK-4 pour une périodicité d'entretien de 1000
heures
PRÉCAUTION
L'utilisation d'huiles de lubrification autres que celles
qui
sont
recommandées
réduction de la durée de vie du moteur sous l'effet de
dépôts de carbone ou d'une usure excessive. En
particulier pour le moteur DM02VA, DM02P il faut
utiliser d'huile moteur API CJ/CK-4 à cause de la
performance RGE, DOC et DPF.
Consultez le guide de l'EMA sur les huiles
lubrifiantes
pour
avoir
recommandées.
REMARQUE : Le pourcentage de soufre dans le
carburant affectera les recommandations relatives à
sont
conformes
à
peut
entraîner
une
la
liste
des
huiles
l'huile de moteur.
REMARQUE : Pour les effets du soufre sur le carburant,
la procédure d'analyse infrarouge D2896 ASTM peut
la
être
utilisée
afin
neutralisation résiduelle de l'huile moteur.. La formation
des composés issus du soufre dépend de la teneur en
soufre du carburant, de la composition de l'huile, de la
ventilation du carter de moteur, des conditions de
fonctionnement du moteur et de la température
ambiante.
Huile hydraulique (HYDO)
Les classifications commerciales suivantes peuvent
être utilisées dans le circuit hydraulique.
•
ISO 6743/4
•
AFNOR NFE 48-603
•
DIN 51524 TEIL 2
•
HAGGLUNDS DENISON
•
CINCINNATI
Viscosité : ISO VG32
Huiles hydrauliques industrielles haut de gamme qui
ont passé le test de la pompe à palettes Vickers
(35VQ25).
Ces huiles doivent contenir des additifs spéciaux
pour utilisation intensive, afin de ralentir l'usure,
d'éviter la formation d'écume et l'apparition de rouille
et d'oxydation, conformément aux spécifications
fournies par leurs fabricants. On choisit normalement
un indice de viscosité ISO de 32.
'
'
L
huile
d
appoint
hydrauliques doit se mélanger correctement avec
'
l
huile déjà présente dans les systèmes. Utiliser
uniquement des hydrocarbures, sauf si les systèmes
sont équipés pour l
'
Si l
huile hydraulique devient trouble, cela signifie
'
que de l
eau ou de l
'
présence d
eau ou d
détérioration de la pompe. Purger le liquide, fixer
toutes
les
attaches
'
d
aspiration, nettoyer le système et le remplir de
nouveau de fluide. Pour les instructions de
nettoyage, prendre contact avec le concessionnaire
de chariots élévateurs DOOSAN.
-129-
Chapitre Maintenance
d'évaluer
les
propriétés
HM
HM
H-LP
HFO-HF2
P68,69,70
PRÉCAUTION
ajoutée
aux
'
utilisation de produits spéciaux.
'
air pénètre dans le système. La
'
air dans le système entraîne la
des
tuyaux
hydrauliques
de
réservoirs
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