Publicité
I
Antenne-fouet
Dévissez
toujours
l'antenne avant de
faire
laver
voke
véhicule dans des rnstallations
de
lavage
automatiques.
Autoradio
>
Avant la mise
en
service,
lisez impérativement
la
notice d'utilisation séparée pour
I'autoradio.
La qualité
de réception
de
votre autoradio
varie
constamment
en
cours de route.
Les
perturbations
provoquées
par
les immeubles,
le paysage
et
les influences atmosphériques
sont
inévitables. La
réception
en
FM
stéréo est
particulièrement sujette
aux
perturbations
que
provoquent ces conditions de réception variables.
i:!i:
corrunde,sécurité
Pour réduire
ces perturbations, vous
pouvez
passer en mono ou rechercher
un
autre
émetteur
FM
stéréo.
ll
est
recommandé de
confier
l'installation
d'accessoires électroniques
supplémentaires
uniquement à un
atelier
spécialisé.
Les
accessoires
non
testés et
non homologués
par
Porsche
sont susceptibles de perturber
la
réception
radio.
>
Reportez-vous au
chapitre
"COUPURE
AUTOMATIQUE DES RECEPTEURS
ELECTRIQUES
AU
BOUT
DE
2
HEURES/
7JOURS,
àlapageI97.
Porsche
Gommunication
Management (PCMI
>
Avant la
mise
en
service
du
PCM,
observez
impérativement
la notice
d'utilisation
séparée.
Les
conditions de réception
du module autoradio
intégré
au
PCM
se modifient constamment
en
cours de route. Les perturbations provoquées par
les
immeubles,
le paysage
et
les influences
atmosphériques sont
inévitables.
La
réception
en
FM
stéréo est particulièrement
sujette
aux
perturbations
que provoquent ces
conditions de réception
variables.
ll
est
recommandé de
confier
l'installation
d'accessoires électroniques
supplémentaires
uniquement à un
atelier
spécialisé.
Les
accessoires
non
testés et
non homologués
par
Porsche
sont susceptibles de perturber
la
réception
radio.
Navigation
Le système de navigation
nécessite
un parcours
d'environ
50 km lors de
sa
première mise
en
service pour permettre
le
calibrage fin
du
système.
Cette
remarque s'applique
également
au
changement
de pneumatiques (p.
ex.
pneus
étél
hiver)
et
au
remplacement
des
4
pneumatiques
par
des pneumatiques neufs.
La
précision
de
positionnement
maximale
n
est
pas
atteinte
dès le
calibrage fin
du système.
Après
le
transport
du véhicule (p. ex.
par
bac
ou
par
wagon
de chemin de
fer),
il peut
s'écouler
quelques minutes avant que
le
système puisse
déterminer
le lieu
précis
ou se
trouve
le
véhicule.
Un
patinage
important
(p.
ex. sur
neige) peut
entraîner un positionnement
temporaire
erroné.
Après
un
débranchement
de la
batterie,
il peut
s'écouler jusqu'à 15
minutes avant que
le
système de navigation ne redevienne
opérationnel.
>
Reportez-vous au
chapitre
"C0UPURE
AUTOIVIATIQUE
DES RECEPTEURS
ELTCTRIQUES
AU
BOUT
DE
2
HEURES/
7 JOURS' à la
page 197.
Publicité
