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Pour des raisons
de sécurité, faites remplacer
le
pneumatique dans les
cas
suivants
:
-
Pneumatique
endommagé pour
lequel
une
déchirure de
l'enveloppe
textile n'est
pas
exclue.
-
Pneumatique ayant subi des surcharges
thermiques
ou mécaniques suite à une perte
de
pression ou
suite
à des
dommages
antérieurs
quelconques.
Remarque concernant la maintenance
La
réparation
des pneumatiques est
strictement interdite.
La
réparation
d'un
pneumatique avec le
produit
anticrevaison
est
uniquement une
réparation d'urgence permettant
de poursuivre
la
route jusqu'au prochain atelier de
réparation.
Stationnement sur
les
trottoirs
Un
heurt brutal
ou à angle aigu
contre
un
trottoir
ou
un
objet
aux
arêtes
vives (p.
ex.
des pierres)
peut entraîner des
dommages
invisibles
aux
prieumatiques, qui ne
se
remarquent que plus
tard.
Selon
la
force
de
I'impact,
le
rebord
de
jante
peut
avoir
été
également endommagé.
Entreposage des roues
>
Conservez
toujours
les roues dans un
endroit
frais, sec et
à
I'abri
de la lumière. Les
pneumatiques, sans leur
jante,
doivent être
posés
debout.
>
Evitez
de
les
mettre
en
contact
avec
de
l'essence, de
I
huile ou
de
la graisse.
Les
pneumatiques ne doivent en aucun cas
avoir
plus de
6
ans.
L'idée selon laquelle I'entreposage
et
le
vieillissement
des
pneumatiques
accroissent
leur
résistance
à I'usure
n'est
pas fondée.
Au
contraire,
les
adjuvants chimiques
qui
assurent
l'élasticité
du
caoutchouc perdent
de leur
efficacité
au
fil
du
temps et
le
caoutchouc
se
fendille.
Le code
DOT qui
figure
sur
la
face
latérale
permet
de
déterminer
I
âge
du pneumatique.
Exemple : si les
quatre derniers
chiffres
sont 1208,
cela signifie que
la
fabrication
a
eu lieu
lors
de
la 12ème
semaine
de
I'année
2008"
Sculptures
Moins
les sculpiures sont profondes,
plus
le
danger
d'aquaplaning
est
grand.
>
Pour
des
raisons
de sécurité, remplacez
les
pneumatiques
avant
que les indicateurs
d'usure (témoins
de 1,6
mm de hauteur situés
dàns le creux des sculptures)
n'affleurent
la
bande
de
roulement.
>
Contrôlez régulièrement
les sculptures,
surtout
avant
et après
un long
trajet.
Equilibrage
>
Faites équilibrer les roues
de
facon
préventive
au
printemps
(pneumatiques
d'été) et
avant
l'hiver (pneumatiques M+S).
Lors
de
l'équilibrage,
seuls des
poids prescrits
(masselottes) doivent
être
utilisés.
Les
masselottes d'équilibrage autocollantes
ne
doivent pas
entrer
en
contact
avec
des
produits
d'entretien,
sinon elles peuvent
se
décoller.
Roues
avec
capteurs pour
le système
de
contrôle
de
pression
(RDKI
Avant de changer de roues, assurez-vous que
les
nouvelles roues sont compatibles avec
le
système
RDK
de
votre
véhicule.
>
Demandez conseil
à
votre
partenaire Porsche.
Ghangement
d'une
roue
>
Lors
du
démontage
des
roues,
repérez leur
sens de
rotation et leur
position.
Exemple
:
AVD
(avant droit),
AVG, ARD
et
ARG.
>
Les roues doivent
toujours
être montées
selol
leur repérage.
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Conseils
pratiques, assistance
en
cas de
panne
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