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lantes et pneumatiques
I
rr
dehors
de
la pression de
gonflage
appropriée
rlos pneumatiques
et
d'un
réglage correct
des
roues, la durée de vie
des
pneumatiques dépend
cgalement
de
votre mode
de conduite.
I
es
accélérations brutales,
les vitesses
oxagérées en
virage et
les
coups
de frein
brusques
accélèrent
I'usure des pneumatiques.
I
n
outre,
l'usure des
sculptures est
plus
rmportante
lorsque
les
iempératures
extérieures
:ont
élevées
et
que le revêtement des
routes
est
abrasif
"
Tout
comme
le
moteur,
les pneumatiques
nécessitent
toujours
des
conditions
de service
correctes.
Bien
entretenus,
les pneumatiques
durent
longtemps et contribuent
à la
sécurité
de
votre
véhicule.
ll
est
indispensable
de respecter
les règles
survantes pour
votre sécurité comme pour
celle
des
autres usagers
de
la
route.
Charge et vitesse
>
Ne surchargez pas le véhicule.
-
Causes de
danger
:
Surcharge
+
pression de
gonflage des
pneumatiques
insuffisante
+
vitesse
élevée
+ température extérieure
élevée
(p. ex"
départ
en
vacances).
Pression des pneumatiques
La pression de
gonflage des
pneumatiques
doit
correspondre
à
la
valeur prescrite.
Vous
trouverez
les indications
sur
la pression des pneumatiques
dans
la
feuillure de la
portière
gauche.
Cette
pression s'applique à
des
pneumatiques
froids
(env.
20'C).
>
Contrôlez la pression de
gonflage
des
pneumatiques au minimum
tous les
15 jours.
Effectuez
toujours
Ie
contrôle
sur des
pneumatiques
froids.
>
Véhicules avec système de
contrôle
de
la
pression
des pneumatiques
:
Reporterz-vous
au chapitre "RDK
SYSTÈME
Dt
CONTROLE DE
LA
PRESSION DES
PNEUS"
à
la
page 128.
Lorsque
les pneumatiques
s'échauffent,
leur
pression
de
gonflage
augmente.
>
Ne dégonflez
jamais
un pneumatique chaud.
Cela entraînerait une chute
de
Ia
pression
de
gonflage
du pneumatique en
dessous
de
la
valeur
prescrite.
Les
capuchons protègent
les valves
de
la
poussière, de
la saleté
et donc
d'une perte
d'étanchéité.
>
Revissez
toujours
soigneusement ces
capuchons.
>
Remplacez
immédiatement
les capuchons
manquants.
Une pression
des
pneumatiques insuffisante peut
causer
un
échauffement excessif
des
pneumatiques
-
même
invisible
-
et
les
endommager de
l'intérieur.
Une
correction ultérieure
de
Ia
pression
de
gonflage
ne
peut remédier
à
ces
dommages
invisibles des pneumatiques.
Endommagement des pneumatiques
Les appareils de
nettoyage
à haute pression
peuvent
endommager les
pneumatiques.
>
Reportez-vous au
chapitre
"APPAREILS
DE
NETTOYAGE
A
HAUTE PRESSION"
à
Ia
page
1
76.
y'\
Avertissement
!
Risque
d'accident
dû à des dommages
invisibles sur les pneumatiques. Ceci peut
entraîner I'éclatement d'un pneumatique,
en
particulier
à
vitesse élevée.
>
Examinez régulièrement
vos
pneumatiques
-
ainsi que leur
face
latérale
-
pour
vérifier
qu'aucun
corps étranger
ne
s'est
introduit,
qu'ils
ne
présentent
ni
coupures,
ni piqûres,
ni
fendillements,
ni bosses.
>
Ne
montez sur
les
trottoirs
que
très
lentement
et le
plus
possible
à angle droit.
Evitez
de monter
sur des
trottoirs
au rebord
abrupt.
>
En
cas
de
doute, faites vérifier
la roue
par
un
spécialiste,
notamment
sur
l'intérieur.
Conseils
pratiques, assistance
en
cas
de
panne
,*-X,1ii.
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