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Positions du levier sélecteur
P
-
Verrouillage
de
parking
>
N'enclenchez le
verrouillage
de
parking
que
lorsque le véhicule
est
à I'arrêt.
>
N'enclenchez le
verrouillage de
parking
qu'après
avoir serré
le
frein de stationnement.
Libérez-le
avant
de
desserrer
le
frein
de
stationnement.
La
clé de
contact
ne
peut être retirée
que dans
la
position
P du levier sélecteur.
R
-
Marche
arrière
>
Ne passez
ce rapport
que
lorsque
le véhicule
est arrêté
et freiné.
N
-
Neutre (point
mortl
La
position N doit être sélectionnée, par exemple,
en
cas
de remorquage du véhicule ou dans
les
tunnels de lavage.
>
Pour
démarrer, passez le rapport de
boîte
voulu (D,
M
ou R) uniquement pendant que
le
moteur tourne
au
ralenti et actionnez
la
pédale
de frein.
D
-
Mode
automatique
Sélectionnez la
position D pour
la conduite
"normale".
Le passage
des différents rapports
s'effectue
automatiquement en
fonction
de
la
position de
la pédale
d
accélérateur et
de
la
vitesse.
Selon
le
type
de
conduite
(économique,
confortable
à
sportif) et
la
résistance
de
roulement (p. ex.
conduite
en montagne), le point
de
passage des rapports
se déplace
vers
un
régime
plus élevé
ou
plus faible.
La
courbe caractéristique de
passage
est
influencée
par
la
position de
la pédale
d'accélérateur,
la
vitesse
du véhicule, le régime
moteur,
les
accélérations
longitudinales et
transversales
ainsi que le
profil
de la route.
Le
passage
du
rapport
supérieur,
par
exemple
avant les
virages, est
évité en relâchant
rapidement
la pédale d'accélérateur.
Dans
les
virages,
le
rapport
supérieur
n'est
passé
qu'une
fois
la
limite de régime admissible atteinte,
en
fonction de
I
accélération transversale.
Au
cours
du
freinage,
la
boîte
PDK
rétrograde
plus
tôt
en
fonction
de
l'intensité
de la décélération.
Si ensuite
un
virage est
à négocier,
le rapport
approprié est
enclenché
dès
le
freinage
à I'abord
du
virage.
Le
virage est pris
avec le
rapport
approprié.
ll
n'est
pas nécessaire de
rétrograder
lorsque vous
accélérez
à la
sortie
du virage.
Pour une
conduite sportive,
une
simple
pression
sur
la pédale de
frein
entraîne un
rétrogradage.
Cela
renforce
ainsi encore la
conduite
dynamique"
Si
vous appuyez
rapidement sur
la pédale
d'accélérateur,
la boîte
PDK
bascule
temporairement
dans
la
plage
caractéristique
de
la
condurte
sportive,
c'est-à-dire que les passages
se
font
aux
régimes
les plus
élevés.
La boîte
de
vitesses rétrograde immédiatement
en
conséquence d'un ou de deux
rapports
(rétrogradage
actif).
A
vitesse
élevée,
le 7ème rapport n'est
plus
anaaa6
Mode
sport
(modes (Sport)) et
rrSport
Plusr)
Mode
rrSportu
activé
:
La boîte
PDK
bascule dans la plage
caractéristique
de la
conduite sportive
et
raccourcit
le
temps
de
passage
des
rapports.
La
conduite sportive est détectée plus rapidemenl
et
engendre
progressivement
des
régimes
de
passage de
rapport orientés sur
la performance.
Les
rétrogradages
avec freinage ont lieu plus
tÔl.
La boîte
rétrograde dès
la moindre décélération,
même à
régime
élevé.
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Passage
des rapports
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