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Réglage
des roues
I
lne usure
irrégulière
des
sculptures
révèle
une
rotation
non
correcte
des
roues.
Dans
ce
cas,
l,rites
contrôler
le véhicule.
Consultez un
atelier spécialisé.
Nous vous
recommandons de
faire exécuter
ces
opérations par
un concessionnaire Porsche,
car
celui-ci
dispose
du personnel
d'atelier
formé tout spécialement
ainsi que des pièces
détachées
et outils
nécessaires.
y'\Avertissement
I
Risque
d'accident.
Ceci peut conduire
à la
perte
de
contrôle
du
véhicule.
En
cas
d'apparition, durant
la conduite,
d'instabilités ou
de
vibrations
laissant
présager un endommagement
du
pneumatique ou du véhicule
:
>
Ralentissez
immédiatement
sans pour autant
freiner
brusquement.
>
Arrêtez
le véhicule
et contrôlez
les
pneumatiques.
Si
I'on
ne
trouve pas
la
raison de
la
défaillance,
roulez prudemment
jusqu'à I'atelier
spécialisé
le plus proche.
Nous
vous recommandons
de
faire exécuter
ces opérations par
un concessionnaire
Porsche,
car
celui-ci
dispose
du personnel
d'atelier formé
tout
spécialement
ainsr
que des
pièces
détachées et outils
nécessaires.
Remplacement des pneumatiques
Pour
les
pneumatiques
ZR,
il
n'existe aucune
norme permettant
de
définir
leur
tenue
à
vitesse
élevée
pour
des
vitesses
supérieures
à
240
kn/h.
>
Avant
de monter
des pneumatiques neufs,
veuillez
vous informer
sur
les
pneumatiques
homologués actuellement
pour
votre
véhicule.
>
Utilisez exclusivement
des
marques
de
pneumaiiques
testées et préconisées
par
Porsche.
En
principe,
ne montez que
des
pneumatiques de même marque
et
de même indice de
spécification
(p. ex.
nN0r,
rrNLr,
...).
Les pneumatiques neufs
ne
disposent pas encore
de leur pleine adhérence au début.
>
Roulez pour
cette
raison à
vitesse
modérée
pendant
les 100
à
200
premiers
kilomètres.
Le changement
des
pneumatiques
sur
un
seul
essieu
crée
un
écart
dans le
degré
d'usure entre
les essieux
et
cela peut
provoquer
une
modification
sensible du
comportement routier
auquel
vous
étiez
jusqu'alors
habitué.
Ceci
s'applique
notamment au changement des
pneumatiques
sur
l'essieu arrière.
Cet
effet
se
réduit
cependant
au
fur et
à mesure
que !e
kilométrage
des pneumatiques augmente.
>
Adaptez
votre mode
de
conduite
au nouveau
comportement
du véhicule.
Le
montage des
pneumatiques
doit
être
exclusivement
effectué par
un spécialiste.
Lors
du
remplacement
d'un pneumatique
endommagé,
vérifiez
que la
différence
de
profondeur des sculptures sur
un mème essieu
ne
dépasse
pas
30
%.
>
Ne
montez pas des pneumaiiques d'occasion,
vous
ignorez
tout
de leurs
antécédents
!
Valves
>
Utilisez exclusivement des valves en plastique.
Les valves
caoutchouc
doivent
être
remplacées
lors
de chaque
changement
de pneumatique.
Dans
le cas
de valves en
métal, respectez
les
prescriptions de montage et
de changement.
Utilisez exclusivement des valves en métal
Porsche d'origrne ou des valves de qualité
équivalente
et fabriquées conformément
aux
spécifications et exigences
de
production
de
Porsche.
>
Empêchez les obus
de
valves et capuchons
de
se
salir.
Des
obus
de
valves encrassés provoquent
une
perte
d'air.
Conseils
pratiques, assistance
en
cas de
panne K&T
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