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Section 5 - Entretien
10. Retirer l'élément du filtre à carburant à séparateur d'eau usagé de la cuvette du filtre et le placer dans un récipient
approprié et propre.
11. Éliminer l'eau ou les débris susceptibles de se trouver dans la cuvette du filtre.
Installation
1.
Installer un élément de filtre à carburant à séparateur d'eau neuf dans la cuvette du filtre. Le pousser dans la cuvette
jusqu'à ce qu'il y repose complètement.
2.
Poser un nouveau joint torique sur la cuvette du filtre.
3.
Fixer le couvercle du filtre sur la cuvette en saisissant le couvercle du filtre et en le faisant tourner dans le sens anti-
horaire, tout en maintenant la cuvette immobile, jusqu'à ce que le couvercle soit fermement verrouillé en place.
4.
Installer lentement le filtre à carburant sur le module de refroidissement du carburant pour éviter de renverser du
carburant et aligner les vis du couvercle du filtre avec les trous de vis du module de refroidissement du carburant.
Serrer les vis de fixation du filtre à la main.
5.
S'assurer que le couvercle du filtre repose fermement contre le module de refroidissement du carburant, puis serrer
toutes les vis de fixation du filtre.
Description
Vis de fixation du filtre
6.
Ouvrir le robinet d'alimentation en carburant, selon modèle.
7.
Reconnecter le faisceau du module de refroidissement du carburant au faisceau de fils du moteur.
8.
Ventiler correctement le compartiment moteur.
Une alimentation insuffisante en eau de refroidissement entraîne une surchauffe et un endommagement du moteur, de la
pompe à eau et d'autres pièces. Assurer une alimentation en eau suffisante vers les entrées d'eau pendant le
fonctionnement.
9.
Alimenter le moteur en eau de refroidissement.
10. Mettre le moteur en marche. Vérifier qu'aucune fuite d'essence n'est présente autour du filtre à carburant. En cas de
fuite, arrêter immédiatement le moteur. Vérifier à nouveau que le filtre est correctement installé, nettoyer les
éventuelles éclaboussures de carburant et aérer convenablement le compartiment moteur. Si la fuite persiste, arrêter
immédiatement le moteur et contacter le revendeur agréé Mercury MerCruiser.
Graissage
Système de direction
Un graissage incorrect du câble peut provoquer un blocage hydraulique, causant des blessures graves, voire mortelles,
dues à une perte de contrôle du bateau. Rétracter complètement l'extrémité du câble de direction avant d'appliquer de la
graisse.
REMARQUE : Si le câble de direction ne comporte pas de graisseur, le fil interne du câble ne peut pas être graissé.
1.
Si le câble de direction est doté de graisseurs, tourner le volant jusqu'à ce que le câble soit entièrement rétracté dans
son logement. Appliquer environ trois coups de pompe à graisse avec un pistolet graisseur manuel classique.
a
N° de pièce du
tube
2-4-C avec PTFE
95
Page 74
AVERTISSEMENT
!
Description
AVIS
a -
Graisseur du câble de direction
6221
Emplacement
Graisseur du câble de direction
N.m
lb-in.
6
53
N° de pièce
92-802859Q 1
90-8M0108859
MAI 2015
fra
lb-ft
–
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