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Section 5 - Entretien
Description
Transmissions en Z Alpha et Bravo
anode de palier
Anode d'arbre d'hélice (Bravo Three)
Système MerCathode
Kit d'anodes (selon modèle)
Outre les dispositifs de protection anticorrosion, suivre les étapes suivantes pour éviter les effets de la corrosion :
1.
Peindre l'ensemble de propulsion.
2.
Une fois par an, pulvériser du produit anticorrosion Corrosion Guard sur les éléments de l'ensemble de propulsion, à
l'intérieur du bateau, pour éviter le ternissement des surfaces et les protéger contre la corrosion. Les composants
externes de l'ensemble de propulsion peuvent aussi être pulvérisés.
3.
Maintenir tous les graisseurs bien lubrifiés, particulièrement les tringleries du système de direction, d'inversion de
marche et de papillon.
4.
Rincer périodiquement le système de refroidissement, de préférence après chaque utilisation.
Spécifications minimales des batteries pour le système MerCathode
Le système MerCathode du Mercury MerCruiser nécessite une charge de batterie minimale de 12,6 V en permanence pour
pouvoir fonctionner.
Pour les bateaux équipés du système MerCathode qui utilisent une alimentation à quai et ne sont pas utilisés pendant des
périodes prolongées, utiliser un chargeur de batterie pour maintenir la charge à au moins 12,6 V.
Les bateaux équipés du système MerCathode qui n'ont pas accès à une alimentation à quai doivent être utilisés
suffisamment souvent pour maintenir une charge de batterie d'au moins 12,6 V en permanence.
Principes fondamentaux du fonctionnement de la MerCathode
Le circuit MerCathode assure une protection contre la corrosion en produisant un courant inverse de blocage qui arrête le
flux destructeur de courant galvanique. Le contrôleur MerCathode régule la sortie pour maintenir une tension de 0,94 V sur
l'électrode de référence.
Une DEL allumée en permanence indique que le circuit fonctionne correctement. Une DEL clignotante indique qu'une
erreur ou une anomalie s'est produite.
IMPORTANT : Lors de la mise en service initiale d'un bateau ou d'une nouvelle embase, la DEL peut initialement indiquer
que le courant de protection n'est pas fourni par l'anode MerCathode. C'est normal et, dans de tels cas, la DEL peut
clignoter pendant un certain temps. La DEL s'allumera en continu une fois que le bateau est amarré et inutilisé pendant
une période de huit heures.
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Emplacement
Située devant l'hélice, entre la partie avant de l'hélice et le carter
d'embase.
Située derrière l'hélice arrière.
L'électrode MerCathode, selon modèle, est montée sous le carter
de cloche. Le contrôleur du système MerCathode est monté sur le
moteur ou sur le tableau arrière du bateau. Le faisceau du
contrôleur se connecte au faisceau de l'électrode.
Monté sur le tableau arrière du bateau.
Figure
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90-8M0108859
MAI 2015
fra
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