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Vis de réglage de la tension du cliquet – Cette vis peut être réglée pour augmenter ou réduire l'effort nécessaire pour
déloger la poignée de commande des positions de cliquet (le capot doit être retiré). Tourner la vis dans le sens horaire
pour augmenter la tension.
Vis de réglage de friction de la poignée de commande – Cette vis peut être réglée pour augmenter ou réduire la tension
exercée sur la poignée de commande (le capot doit être retiré). Ce réglage permet d'empêcher tout déplacement
involontaire de la poignée en eaux agitées. Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le sens
inverse pour la réduire.
Caractéristiques et fonctionnement de la console à poignée simple Slim Binnacle DTS
1.
L'inversion de marche et l'accélérateur sont commandés par le déplacement de la poignée de commande. Pousser la
poignée de commande vers l'avant à partir du point mort jusqu'au premier cliquet pour passer en marche avant.
Continuer à pousser vers l'avant pour accélérer. Tirer la poignée de commande vers l'arrière à partir du point mort
jusqu'au premier cliquet pour passer en marche arrière. Continuer à tirer vers l'arrière pour augmenter la vitesse.
2.
Bouton de trim (selon modèle) – Lorsque le bouton de trim hydraulique est activé sur la poignée de la commande
ERC, le circuit de relevage ou d'abaissement du moteur est considéré comme fermé par le module de commande
DTS. Le module de commande DTS formule un signal et l'envoie au PCM. Le PCM ferme le circuit de masse vers le
relais de relevage ou de descente de trim.
b
a
d
3.
Vis de réglage de la tension du cliquet – Cette vis peut être réglée pour augmenter ou pour réduire l'effort nécessaire
pour déplacer la poignée hors de la position de cliquet. Visser dans le sens horaire pour augmenter la tension. Régler
afin d'obtenir la tension souhaitée.
4.
Vis de réglage de la tension de la poignée de commande – Cette vis peut être réglée pour augmenter ou réduire la
tension exercée sur la poignée de commande. Ce réglage permet d'empêcher tout déplacement involontaire de la
poignée de commande à distance en eaux agitées. Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et
dans le sens anti-horaire pour la réduire. Régler afin d'obtenir la tension souhaitée.
a
b
REMARQUE : La tension de la poignée de commande et la tension du cliquet peuvent requérir un réglage dans le
cadre d'un entretien périodique.
90-8M0108859
MAI 2015
fra
a -
Marche avant
b -
Point mort
c -
Marche arrière
d -
Bouton de trim
c
52360
a -
Chapeaux (2)
b -
Réglage de la tension du cliquet
c -
Réglage de la tension de la poignée de commande
c
52313
Section 2 - Prise en main de l'ensemble de propulsion
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