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Système de vidange à point unique et commande pneumatique
Bateau à l'eau
REMARQUE : Cette méthode est destinée à la pompe à air fixée au moteur. Cependant, toute autre source d'air peut être
utilisée.
1.
Fermer la soupape de prise d'eau à la mer (selon modèle) ou retirer et boucher le tuyau d'arrivée d'eau.
2.
Retirer la pompe à air du moteur.
3.
Vérifier que le levier situé sur le dessus de la pompe est au même niveau que la poignée (horizontal).
4.
Mettre la pompe à air en place sur le raccord du servomoteur.
5.
Tirer le levier de la pompe à air vers le haut (verticalement) pour verrouiller la pompe sur le raccord.
c
b
6.
Pomper de l'air dans le système jusqu'à ce que les deux indicateurs verts ressortent et que de l'eau s'écoule des deux
côtés du moteur. Le côté bâbord commence à se vidanger avant le côté tribord.
7.
Retirer immédiatement le bouchon de vidange bleu qui se trouve sur le côté du boîtier du thermostat ou de l'échangeur
de chaleur. Il doit être retiré dans les 30 secondes pour que le système de refroidissement soit ventilé correctement.
a
b
Modèles à refroidissement fermé
a -
Emplacement du bouchon de vidange bleu
b -
Pompe à air bleue
c -
Collecteur d'air
d -
Indicateurs verts
d
90-8M0108859
MAI 2015
fra
e
a
c
d
a
b
a -
b -
c -
c
d -
d
21125
d
8293
a
6124
Modèles à refroidissement par eau de mer
Modèles Scorpion
Pompe à air bleue
Collecteur d'air
Indicateurs verts
Emplacements des bouchons de vidange bleus
Section 6 - Remisage
a -
Raccord du servomoteur
b -
Indicateurs verts
c -
Valve de desserrage manuel
d -
Pompe à air
e -
Levier (verrouillage)
c
b
d
6125
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