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Il peut être mis fin à la période de trim sans clé à tout moment en mettant la poignée de commande en position pleins gaz
en marche arrière alors que la clé de contact est sur OFF (Arrêt). Pour mettre fin à la période de 15 minutes en ce qui
concerne le moteur central en mode fantôme, s'assurer que toutes les clés de contact sont sur « OFF » (Arrêt) et que les
deux poignées de commande à distance sont sur la position pleins gaz en marche arrière.
Delta de trim
Le delta de trim contrôle la distance entre les angles individuels des mécanismes d'entraînement adjacents lors du
relevage. La limite du delta de trim est prédéterminée et ne permet pas de différences trop marquées au niveau des angles
pris par les mécanismes d'entraînement, celles-ci pouvant endommager les barres d'accouplement. Si la limite maximale
de delta de trim est atteinte, le mécanisme d'entraînement le plus avancé dans la direction de relevage ou d'abaissement
s'arrête jusqu'à ce que le mécanisme d'entraînement adjacent soit revenu dans la limite de delta. Une fois le ou les
mécanisme(s) d'entraînement revenu(s) dans la limite acceptable, le processus de réglage de trim se poursuit.
Protection du circuit électrique contre les surcharges
En cas de surcharge électrique, un fusible grille ou le coupe-circuit s'ouvre. Identifiée et corriger la cause avant le
remplacement du fusible ou le réarmement du coupe-circuit.
REMARQUE : En cas d'urgence, lorsque le moteur doit être utilisé et que la cause de l'appel de courant important ne peut
pas être identifiée ni corrigée, éteindre ou débrancher tous les accessoires reliés au câblage du moteur et des instruments
de bord. Réarmer le coupe-circuit. Si le coupe-circuit reste déclenché, la surcharge électrique n'a pas été éliminée.
Procéder alors à des vérifications supplémentaires du circuit électrique. Contacter un revendeur agréé dès que possible.
Le coupe-circuit protège le faisceau de fils du moteur ainsi que le fil d'alimentation des instruments. Tester le coupe-circuit
en appuyant sur le bouton rouge.
Coupe-circuit du faisceau de fils du moteur et des instruments situé sur le moteur
Un fusible de 90 A, situé sur la grosse borne du solénoïde du démarreur, protège le faisceau de fils du moteur contre les
surcharges électriques.
90-8M0108859
MAI 2015
fra
Section 2 - Prise en main de l'ensemble de propulsion
51185
mc74907-1
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