Publicité
REMARQUE : La présence de petites craquelures perpendiculaires à la courroie (dans le sens de sa largeur) est
acceptable. Par contre, les craquelures longitudinales (dans le sens de la longueur de la courroie) rejoignant les
craquelures transversales ne le sont pas.
•
Effilochage
•
Surfaces lustrées
•
Tension correcte – 13 mm de fléchissement, par pression modérée du pouce sur la courroie, à l'endroit où la distance
est la plus longue entre deux poulies.
Repositionnement de la courroie et/ou réglage de la tension
IMPORTANT : En cas de réutilisation de la courroie, celle-ci doit être installée dans le même sens de rotation que
précédemment.
REMARQUE : Le fléchissement de la courroie doit être mesuré à l'endroit où la distance entre deux poulies est la plus
importante.
1.
Desserrer l'écrou de blocage de 16 mm situé sur le goujon de réglage.
2.
Faire tourner le goujon de réglage et desserrer la courroie.
3.
Si une nouvelle courroie d'entraînement serpentine est nécessaire, retirer l'ancienne et en installer une neuve sur les
poulies.
4.
Placer une clé sur l'écrou de blocage de 16 mm du goujon de réglage.
5.
Utiliser une douille de 8 mm et serrer le goujon de réglage afin d'ajuster le fléchissement de la courroie.
6.
Vérifier le fléchissement au moyen de l'une des deux méthodes suivantes.
a.
Exercer une pression modérée avec le pouce sur la plus grande longueur de la courroie. Le fléchissement
correct est de 13 mm .
b.
Fixer la jauge de tension de courroie Kent Moore© sur la courroie. La jauge comporte plusieurs plages selon
l'état de la courroie.
b
7.
Tout en maintenant le goujon de réglage à la tension de courroie correcte, serrer l'écrou de blocage de 16 mm .
a
8.
Faire tourner le moteur pendant une brève période, puis vérifier à nouveau le réglage de la courroie.
90-8M0108859
MAI 2015
fra
a
a -
8 mm goujon de réglage
b -
16 mm écrou de blocage
b
6119
mc75130-1
a -
Jauge de tension de courroie Kent Moo‐
re
b -
Courroie serpentine
14980
Section 5 - Entretien
Page 83
Publicité
