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9. Insérez complètement le levier de
manœuvre du cric muni d'une rallonge,
dans le trou du pare-chocs et dans le
tube guide. Des extensions
supplémentaires sont nécessaires si le
hayon est en position abaissé et ne
peut être relevé. Tournez le levier de
manœuvre du cric dans le sens
antihoraire pour abaisser la roue de
secours jusqu'à ce que vous puissiez la
glisser vers l'arrière et que la tension
du câble se relâche. Le levier de
manœuvre du cric oppose une certaine
résistance. Si vous ne remettez pas en
place la roue de secours ou la roue
avec le pneu à plat sous le véhicule,
relevez le support de roue dans sa
position de rangement.
10.
Installez la fixation à travers le centre
de la roue de secours et retirez
celle-ci.
E310417
11.
Retirez l'enjoliveur avec le
démonte-roue.
12.
Desserrer les écrous de roue d'un
demi-tour dans le sens antihoraire,
mais sans les enlever avant d'avoir
décollé la roue du sol. Pour les roues
arrière jumelées, assemblez le
démonte-roue et l'outil d'extension
ensemble pour atteindre les écrous
de roue.
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201909, First-Printing
Jantes et pneus
E309794
13.
F-250 et F-350 avec roues arrière simples
E162801
E162802
490
Placez le cric sous les points de
levage appropriés selon les images
suivantes.
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