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pression atmosphérique et de la sonde de
température ambiante. Le délai de mise
sous tension des bougies de préchauffage
diminue lorsque la température du liquide
de refroidissement du moteur et la
pression barométrique augmentent.
Arrêt automatique du moteur
Si votre véhicule est équipé du démarrage
sans clé, une fonction coupe
automatiquement le moteur s'il a tourné
au ralenti durant une période prolongée.
Le contact est également coupé pour
éviter de décharger la batterie. L'écran
d'information affiche une minuterie
régressive de 30 secondes avant l'arrêt du
moteur. Si vous n'intervenez pas dans les
30 secondes, le moteur s'arrête. L'écran
d'information affiche un autre message
signalant que le moteur a été arrêté pour
économiser le carburant. Faites démarrer
le moteur comme à l'habitude.
Démarrage par temps froid
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
un fluide de démarrage comme l'éther
dans le circuit d'admission d'air. Ce fluide
pourrait causer des dommages
immédiats au moteur par explosion et
des blessures possibles.
AVERTISSEMENT: Ne mélangez
pas le carburant diesel avec de l'essence,
de l'essence-alcool, de l'alcool ou du
kérosène. Cela génère de graves risques
d'incendie et peut avoir un effet néfaste
sur le rendement du moteur.
Nous recommandons l'utilisation du
chauffe-moteur lorsque le démarrage
s'effectue par une température égale ou
inférieure à -23°C (-9°F). Voir
Chauffe-moteur (page 200).
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201909, First-Printing
Démarrage et arrêt du moteur
Par temps froid, vous pouvez vous utiliser
un rehausseur d'indice de cétane
Motorcraft® ou d'un rehausseur d'indice
de cétane sans alcool de marque réputée,
au besoin.
Établissez le contact. Ne faites
pas démarrer le moteur avant
que le témoin des bougies de
préchauffage ne s'éteigne.
Lorsque le témoin des bougies de
préchauffage s'éteint, tournez la clé à la
position de démarrage. Après le démarrage
du moteur, les bougies de préchauffage
pourraient demeurer actives pendant un
certain temps. Si vous ne faites pas
démarrer le moteur avant la fin de la
période d'activation des bougies de
préchauffage, vous devrez les réactiver en
coupant le contact. Une fois le moteur
démarré, laissez-le tourner au ralenti
pendant environ 15 secondes. Ceci permet
de protéger le moteur. N'augmentez pas
le régime moteur tant que le manomètre
d'huile n'indique pas une pression normale.
Fonctionnement par temps froid
Nota : Par temps froid, un moteur qui
tourne au ralenti n'atteint pas sa
température normale de fonctionnement.
Les longues périodes de fonctionnement au
régime de ralenti, surtout par temps froid,
peuvent causer une accumulation de
dépôts, ce qui risque d'endommager le
moteur.
Passez à une huile moteur plus fluide pour
faciliter les démarrages dans ces
conditions. Reportez-vous aux huiles
moteur prescrites. Voir Chauffe-moteur
(page 200).
La composition du carburant diesel est
modifiée périodiquement pour que le
carburant soit adapté aux températures
froides. Un carburant diesel dont la
composition n'est pas adaptée aux
conditions ambiantes peut geler, ce qui
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