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Pour les véhicules châssis-cabine
F350, F450, F550 et F600
l'équipement)
Votre boîte de vitesses peut
automatiquement réduire la charge sur le
moteur quand le véhicule s'arrête et que
le levier sélecteur est en mode marche
avant (D) pour réduire la consommation
de carburant et les émissions. La boîte de
vitesses se réactive automatiquement
lorsque vous relâchez la pédale de frein.
Cette fonction est activée lorsque la boîte
de vitesses est suffisamment chaude et
que le véhicule est de niveau.
Interverrouillage du levier
sélecteur
AVERTISSEMENT: En suivant
cette procédure, vous devez désengager
la position de stationnement (P) de sorte
que le véhicule puisse rouler librement.
Pour éviter un déplacement inopiné du
véhicule, serrez toujours le frein de
stationnement avant d'exécuter cette
procédure. Utilisez des cales de roue au
besoin.
AVERTISSEMENT: Si le témoin
de frein reste allumé lorsque le frein de
stationnement est complètement
desserré, il se peut que les freins soient
défectueux. Faites vérifier votre véhicule
dans les plus brefs délais.
Nota : Ne conduisez pas le véhicule avant
d'avoir vérifié le bon fonctionnement des
feux stop.
Ce véhicule est doté d'un dispositif
d'interverrouillage frein-levier sélecteur qui
bloque le levier sélecteur de vitesse en
position de stationnement (P) lorsque le
contact est établi et que vous n'enfoncez
pas la pédale de frein.
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201909, First-Printing
Boîte de vitesses
Si vous ne pouvez pas déplacer le levier
sélecteur hors de la position de
(Selon
stationnement (P) lorsque le contact est
établi et que la pédale de frein est
enfoncée, une défaillance est possible. Il
est possible qu'un fusible soit grillé ou que
les feux stop ne fonctionnent pas
correctement. Voir Tableau de
spécifications des fusibles (page 381).
Si le fusible n'est pas grillé et que les feux
stop fonctionnent correctement, la
méthode suivante permet de déplacer le
levier sélecteur hors de la position de
stationnement (P) :
1.
2. Déplacez la colonne de direction
3. Retirez le soufflet du levier de vitesse.
4. Placez les doigts dans le trou d'où vous
5. Retirez la partie supérieure de la
6. Retirez les trois agrafes sous la colonne
235
Serrez le frein de stationnement.
Tournez le commutateur d'allumage
à la position 1 - arrêt, puis retirez la clé
de contact.
complètement vers le bas et vers
l'arrière (vers le siège du conducteur).
avez retiré le soufflet du levier sélecteur
et tirez vers le haut et vers l'avant la
demi-coquille supérieure pour la
détacher de la demi-coquille inférieure.
Une charnière se trouve sur le rebord
avant de la demi-coquille supérieure.
Faites pivoter la demi-coquille
supérieure vers le haut sur la charnière
pour dégager le bouton des feux de
détresse, puis tirez-la directement vers
l'arrière en direction du siège du
conducteur pour la retirer.
demi-coquille.
qui fixent la partie inférieure de la
demi-coquille à la colonne.
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