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Quatre roues motrices
Conduite sur le sable
Lorsque vous roulez sur le sable, essayez
de garder les quatre roues sur la partie la
plus ferme de la piste. Évitez de réduire la
pression des pneus. Rétrogradez plutôt et
avancez à vitesse constante sur le terrain.
Appuyez lentement sur l'accélérateur et
évitez de faire patiner excessivement les
roues.
Si vous conduisez lentement dans le sable
profond par une température très élevée,
utilisez autant que possible un rapport
court. L'utilisation de la gamme basse
maximise le refroidissement du moteur et
de la boîte de vitesses.
Évitez toute vitesse excessive, car l'élan
du véhicule pourrait ne pas vous être
favorable et il pourrait s'enliser au point
que vous devriez faire appel à un autre
véhicule pour le dégager. N'oubliez pas
qu'il est parfois possible de se tirer d'un
mauvais pas en reculant avec précaution.
Conduite dans la boue et l'eau
Conduite dans la boue
Dans la boue, évitez les variations de
vitesse ou les changements de direction
brusques. Même les véhicules quatre roues
motrices peuvent perdre leur adhérence
dans la boue. En cas de dérapage, tournez
le volant dans le sens du dérapage pour
retrouver la maîtrise du véhicule.
Après avoir roulé dans la boue, nettoyez
les roues et les arbres de transmission.
L'accumulation excessive de boue sur les
roues et sur les arbres de transmission en
rotation peut créer un déséquilibre qui
pourrait endommager les organes de
transmission.
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201909, First-Printing
(Selon l'équipement)
Conduite dans l'eau
Si vous devez traverser un plan d'eau
profond, conduisez lentement.
L'adhérence et le freinage peuvent être
limités.
Avant de traverser un plan d'eau,
déterminez-en la profondeur et évitez de
rouler dans l'eau si le niveau dépasse la
partie inférieure des moyeux. Votre moteur
pourrait caler si de l'eau atteint le système
d'allumage.
Après avoir traversé un plan d'eau, testez
toujours les freins. Des freins humides ne
sont pas aussi efficaces que des freins
secs. Pour accélérer le séchage des freins,
appuyez légèrement sur la pédale de frein
tout en roulant à basse vitesse.
Nota : La conduite en eau profonde peut
provoquer des dommages à la boîte de
vitesses. Si les essieux avant et arrière sont
immergés dans l'eau, le lubrifiant des ponts
et de la boîte de transfert doit être vérifié et
remplacé au besoin.
Conduite sur un terrain vallonné ou en
pente
Bien que certains obstacles naturels
puissent rendre la conduite en diagonale
nécessaire dans une pente très abrupte,
essayez toujours de conduire en ligne
droite si possible, que ce soit en montée
ou en descente.
Nota : Évitez de tourner sur des pentes ou
des collines abruptes. Le véhicule risque de
perdre son adhérence, de déraper
latéralement et de se renverser. Avant de
rouler sur une colline, déterminez au
préalable le trajet que vous emprunterez.
Ne franchissez jamais le sommet d'une
colline sans connaître les conditions de
l'autre côté. Ne franchissez jamais une
colline en marche arrière sans l'aide de
quelqu'un qui peut vous guider.
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