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Procédure de réglage de l'effort de
commande de freins de remorque
Choisissez soit l'option électrique pour les
remorques avec des freins à tambour
électromagnétiques, soit l'option
électrohydraulique pour les remorques
avec ces circuits de freinage.
Réglage d'effort de freinage de la
remorque
La commande de freins de remorque
permet de personnaliser la force avec
laquelle les freins de la remorque
s'appliquent. La valeur par défaut, le
réglage faible, constitue le réglage
recommandé pour la plupart des
remorques. Si les freins de la remorque
requièrent plus de tension initiale, ou si
vous préférez un freinage de remorque plus
agressif, sélectionnez alors le réglage
moyen ou élevé.
Procédure de réglage du mode de
commande de freins de remorque
Choisissez le réglage faible, moyen ou
élevé pour la freinage initial requis de la
remorque.
Procédure de réglage du gain
Nota : N'exécutez cette procédure que sur
une route exempte de circulation, à une
vitesse d'environ 30–40 km/h
(20–25 mph).
Le réglage du gain règle la commande de
freins de remorque selon la condition de
remorquage spécifique. Vous devez
changer le réglage si les conditions de
remorquage changent. Les conditions de
remorquage changent en fonction de la
charge de la remorque, de celle du véhicule
et des conditions routières et
météorologiques.
Super Duty (TFE) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201909, First-Printing
Remorquage
Le gain doit être réglé pour assurer
l'assistance maximale du freinage de
remorque tout en évitant que les roues de
la remorque se bloquent lors du freinage.
Le blocage des roues de la remorque
pourrait entraîner une perte de stabilité de
la remorque.
1.
Vérifiez que les freins de la remorque
sont en bon état, qu'ils fonctionnent
normalement et qu'ils sont
correctement réglés. Consultez un
concessionnaire de votre marque de
remorque au besoin.
2. Attelez la remorque et effectuez les
branchements électriques en suivant
les directives du fabricant de la
remorque.
3. Lorsque vous branchez une remorque
équipée de freins électriques ou
électrohydrauliques, un message de
confirmation s'affiche à l'écran
d'information.
4. Utilisez les boutons de réglage de gain
(+ et -) pour augmenter ou réduire le
réglage du gain jusqu'au niveau voulu.
Un réglage de gain de 6,0 est un bon
point de départ pour les charges assez
lourdes.
5. Dans un environnement sans
circulation, tractez la remorque sur une
surface plane et sèche à environ
30–40 km/h (20–25 mph) et serrez
complètement le levier de commande
manuelle.
6. Si les roues de la remorque se
bloquent, ce qui est indiqué par un
crissement des pneus, réduisez le gain.
Si les roues de la remorque tournent
librement, augmentez le gain. Répétez
les étapes 5 et 6 jusqu'à ce que les
roues soient juste sur le point de se
bloquer. Si le véhicule tracte une
remorque plus lourde, il pourrait être
impossible de bloquer les roues de la
remorque même au réglage de gain
maximal de 10.
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