Dolmar PS-35 TLC Instructions D'emploi D'origine page 204

7-10. Çalıştırma kablosunun değiştirilmesi
/ Debriyaj saplaması tesbit yayı kasetinin
yenilenmesi / Start yayını yenile (Şekil 75)
Üç vidayı (1) sökün.
Vantilatör kapağını (2) çıkarınız.
Hava geçişini (3) vantilatör gövdesinden dışarı alınız.
DİKKAT:Yaralanma tehlikesi! Vidayı (7) sadece geri çekme
yayı gerilmişse sökün!
Ateşleme ipi yırtılmadığı halde değiştirilirse ilk olarak halat
makarasının (13) geri çekme yayı gerilmiş olmalıdır.
Bunun için ateşleme kolundaki halatı vantilatör haznesinden
çekilmeli.
Halat makarası bir elle sıkıca tutulmalıdır, diğer elle halat
girintiye (14) bastırılmalıdır.
Debriyaj saptaması tespit yayı tamamıyla gerilene kadar halat
makarası dikkatlice çevirmeye bırakılmalı.
Vida (7) sökülür, birlikte hareket ettirici (8) ve yay (6) çıkarılır.
Halat makarasını dikkatlice çekerek ayırın.
Eski kablo artıklarını uzaklaştırınız.
Yeni halat (ø 3 mm, 900 mm uzunluğunda), resimde
gösterildiği gibi kurulmalı (levhayı (10) unutmayın) ve her iki
ucu düğümlenmeli.
Düğümü (11) kablo makarasına (5) çekiniz.
Düğümü (12) çalıştırma sapına (9) çekiniz.
Halat makarası oturtulmalı ve debriyaj saptaması tespit yayı
tutana kadar hafifçe çevrilmelidir.
Yay (6) ve birlikte hareket ettirici (8) takılır ve ipli tambur (5) ile
hafifçe saat yönünün tersine döndürülerek, yerine takılır. Vida
(7) takılır ve sıkılır.
İpli tamburunun deliklerinden (14) geçirilir ve ipli tambur üç
defa saat yönünde döndürülür.
Halat makarası sol elle sıkıca tutulmalıdır, sağ elle halatın
biçim bozumu giderilmelidir, halat gerilinceye kadar çekilmeli
ve sıkıca tutulmalıdır.
Halat makarası dikkatlice bırakılmalıdır. Halat yay kuvveti
sebebiyle halat makarasına dolanacaktır.
İşlem bir defa tekrarlanır. Ateşleme kolu vantilatör haznesinin
üzerinde dikey vaziyette duruyor olmalıdır.
NOT: Çalıştırma kablosu tamamen dışarı çekildiğinde, kablo
makarası yay gücüne karşı en az 1/4 dönüş çevirilebilmelidir.
DİKKAT: Yaralanma tehlikesi! Dışarı çekilen çalıştırma
sapını güvence altına alınız. Kablo makarası yanlışlıkla
bırakıldığında geri gider.
Debriyaj saplaması tesbit yayı kasetinin
yenilenmesi
Vantilatör haznesini ve halat makarasını sökün (yukarı
bakınız).
DİKKAT: Yaralanma tehlikesi! Debriyaj saplaması tesbit
yayı dışarı fırlayabilir! Kesinlikle koruyucu gözlük ve
koruyucu eldiven kullanınız!
Vantilatör gövdesini delik tarafında toplam yerleştirme alanı
ile kolayca ahşap üzerine vurunuz ve öncelikle sıkıca
tutunuz. Debriyaj saplaması tesbit yayı plastik kasetten
dışarı fırlamışsa, dışarı düşen debriyaj saplaması tesbit yayı
kasetinin (13) böyle kontrollu olarak geriliminin giderilmesi için
vantilatör gövdesini şimdi dikkatli ve adım adım kaldırınız.
Yeni debriyaj saplaması tesbit yayı kasetini dikkatle yerine
yerleştiriniz ve birbirine geçene kadar aşağı doğru bastırınız.
Ipli tambur takılır, hafifçe döndürülür, geri alma yayı
kavrayıncaya kadar, döndürülür.
Yay (6) ve birlikte hareket ettirici (8) monte edilir ve vidaları
(7) sıkıştırılır.
Yayı geriniz (Bkz yukarı).
Start yayını yenile
NOT: hafif yaylı sistemin yayı (6) kırılırsa, motoru
204
başlatırken daha yüksek bir güç gereklidir ve daha sert bir
direnç, start kavrayıcısının çekilmesi ile hissedilir. Eğer bu
değişiklik start aşamasında tespit edilirse, yay (6) kontrol edilir
gerekirse yenilenir.
Vantilatör muhafazasının monte edilmesi
Hava kanalı (3) vantilatör gövdesine yerleştirin, ve.üç deliğin
(4) oturmasını sağlayın.
Vantilatör gövdesini gövdenin içine yerleştiriniz, hafifçe karşı
istikamette bastırınız ve bu arada işletme kolunu işletme
mekanizması kavrayıncaya kadar çekiniz.
Vidalar (1) sıkıştırılmalı.
7-11. Hava filtresi bölümü/vantilatör bölümü
(Şekil 76)
Kaputu yerinden alınız.
Vantilatörü yerinden alınız.
DİKKAT: Temizlik için hava basıncı kullanılacak olursa
göz yaralanmalarına karşı koruma gözlüğü kullanılmalı!
Tümüyle serbest kılınan bölge (15) bir fırça ve hava
basıncıyla temizlenebilir.
7-12. Silindir gövdesini temizle (Şekil 77)
Silindir gövdesini temizlemek için şişe fırçası kullanılabilir.
7-13. Vakum kanalının değiştirilmesi (Şekil 78)
Vakum kanalının keçe fltre (16) si, tıkanabilir. Yağın
karbüratöre akımının engellenmesinden emin olmak için
her üç ayda bir vakum kanalının değiştirilmesi tavsiye
edilmektedir.
Emme kafasını değiştirmek için bir tel kanca veya sivri bir
kıskaç ile depo kapağı ağzından çekiniz.