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se puede evitar que el riel atasque.
-
Al terminar el corte la motosierra caerá por efecto de su
propio peso. Controlarla estando preparado.
PRECAUCIÓN:
¡Trabajos de desramar y de talar deben ser realizados
por personas instruidas especialmente! ¡Peligro de
heridas!
-
Al desramar se debe sostener la motosierra en el tronco.
No serrar con la punta del riel de sierra (peligro de
repulsiones).
-
Prestar atención a ramas bajo tensión. No cortar ramas
inclinadas de abajo.
-
No realizar trabajos de desramar estando en pie sobre el
tronco.
Antes de realizar trabajos de talar asegurar que
-
a) en la zona de talar estén sólo las personas ocupadas
con este trabajo,
b) cada trabajador pueda retroceder sin tener que pasar
obstáculos (la zona para retroceder debe ser diagonal
hacia atrás a un ángulo de 45°).
c) la parte inferior del tronco esté libre de objetos
extraños, maleza y ramas. La posición del operador
debe ser estable (peligro de tropezar).
d) no se trabaje en una distancia de 2 1/2 veces
la longitud del árbol (Fig. 18). ¡Antes de talar es
necesario comprobar la dirección de caída y asegurar
que en una distancia de 2 1/2 veces la longitud del
árbol (Fig. 18) no estén personas u objetos!
(1) = Zona de caída
-
Juicio del árbol:
Dirección de inclinación - ramas separadas o secas
- altura del árbol - partes colgantes - ¿el árbol está
podrido?
-
Tener en cuenta la dirección y la velocidad del viento. No
realizar el trabajo con ventarrones fuertes.
-
Recortar el pie del tronco:
Comenzar con la parte más grande. Primero realizar el
corte vertical, luego el corte horizontal.
-
Muescar el árbol (Fig. 19, A):
Se muesca el árbol para determinar la dirección de caída
y guiarle. Muescar el árbol en ángulo recto a la dirección
de caída, la muesca debe ser de 1/3 -1/5 el diámetro del
tronco. Realizar el corte cerca del suelo.
-
Corregir siempre toda la anchura del corte.
-
El corte de talar (Fig. 20, B) debe estar encima del lado
inferior de la muesca (D). Realizar el corte exactamente
en línea horizontal. La distancia entre los dos cortes debe
ser aprox. de 1/10 el diámetro del tronco.
-
La materia entre los dos cortes (C) funciona como
charnela. Nunca separarla porque el árbol caería sin
control. ¡A tiempo insertar chavetas!
-
Sólo usar chavetas de plástico o aluminio para asegurar
el corte de talar. El empleo de chavetas de hierro está
prohibido, ya que un contacto podría ocasionar daños de
gravedad o un corte de la cadena.
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Detenerse sólo al lado del árbol a talar.
-
Al retroceder después de haber realizado el corte de talar
prestar atención a ramas que podrían caer al suelo.
-
Al trabajar en un terreno pendiente el operador de la
motosierra debe estar encima o al lado del tronco a talar
o del árbol caído.
-
Prestar atención a árboles que se aproximan.
3-8. Transporte y almacenamiento
-
Si se transporta la motosierra o se cambia el lugar
de trabajo es necesario desconectar la motosierra y
soltar el freno de cadena para evitar que la motosierra
arranque sin quererlo.
¡Nunca transportar o llevar la motosierra marchando
-
la cadena!
-
No cubrir la motosierra cuando esté caliente (p.ej. con
una lona, una manta, periódicos ...).
Antes de colocar la motosierra en una caja de
transporte o en un automóvil, dejar que se enfríe.
¡Las motosierras con catalizador requieren un mayor
tiempo de refrigeración!
-
Para transportar la motosierra por grandes distancias hay
que aplicar el protector del riel.
-
Llevar la motosierra simpre con la empuñadura de
puente. El riel indica hacia atrás (Fig. 21). Evitar el
contacto con el silenciador (peligro de quemaduras).
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Al transportar la motosierra en un automóvil posicionarla
de manera que no puedan derramarse combustible o
aceite.
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Almacenar la motosierra en un lugar seco. No almacenar
la motosierra al aire libre. Mantener la motosierra fuera
del alcance de los niños. Debe colocarse siempre el
protector de la espada de la cadena.
-
Para almacenar la motosierra mucho tiempo o para
expedirla es necesario descargar completamente el
depósito de combustible y el de aceite.
3-9. Mantenimiento
¡Para realizar trabajos de mantenimiento desconectar
-
la motosierra, desacoplar el capuchón de bujía
(Fig. 22)!
-
Antes de comenzar el mantenimiento comprobar la
seguridad funcional de la motosierra, especialmente el
funcionamiento del freno de cadena. Prestar especial
atención a que la cadena de sierra sea reafilada y
tensada correctamente (Fig. 23).
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Siempre trabajar a un mínimo de ruido y un mínimo de
emisión de sustancias dañinas. Prestar atención a un
ajuste correcto del carburador.
-
Regularmente limpiar la motosierra.
-
Regularmente comprobar la hermeticidad de los tapones
de los depósitos.
Observar los reglamentos de prevención de
accidentes de las asociaciones profesionales
competentes y de las entidades aseguradoras.
No realizar de ningún modo modificaciones
constructivas en la motosierra. Vd. arriesga su propia
seguridad.
Realizar únicamente los trabajos de mantenimiento y
reparación indicados en las instrucciones de manejo.
Dejar realizar todos los otros trabajos por el servicio de
DOLMAR.
SERVICIO
Usar sólo piezas de repuesto de orígen DOLMAR y
accesorios admitidos.
Al aplicar piezas de repuesta no de orígen DOLMAR o
accesorios, combinaciones de guías cadenas y longitudes
no admitidos el peligro de accidentes es más alto. La
responsabilidad no es válida en caso de accidentes o
daños causados por dispositivos de sierra o accesorios
no admitidos.
3-10. Los primeros auxilios
Para eventuales accidentes es necesario tener una
farmacia portátil al lugar de trabajo. Completar la farmacia
portátil inmediatamente después de haberla usardo.
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