Dolmar PS-35 TLC Instructions D'emploi D'origine page 184

7-7. Έλεγχος του σπινθήρα ανάφλεξης (Εικ. 72)
Το ξεβιδωμένο μπουζί (9) με το γερά τοποθετημένο του φις
να πιέζεται κατά του κυλίνδρου με τη βοήθεια μονωτικής
τσιμπίδας (το μπουζί να μην πλησιάζει την οπή τοποθέτησής
του!).
Να βάζετε το συνδυασμένο διακόπτη (10) στη θέση "ΟΝ".
Να τραβάτε με δύναμη την κορδέλλα της μίζας.
Επιβεβαίωση της ομαλής λειτουργίας του μπουζί αποτελεί η
εμφάνιση ενός σπινθήρα μεταξύ των ηλεκτροδίων.
7-8. Έλεγχος των βιδών του σιγαστήρα
(Εικ. 73)
Ξεβιδώστε 3 βίδες (11) και αφαιρέστε το επάνω καπάκι του
σιγαστήρα (12).
Σημείωση: Σε μηχανοκίνητα πριόνια με καταλύτη (PS-35 C,
PS-35 C TLC) αφαιρείτε το επάνω καπάκι του σιγαστήρα μαζί
με τον καταλύτη!
Οι βίδες του επάνω καπακιού του σιγαστήρα (13) είναι
τώρα προσβάσιμες και μπορούν να ελεγχθούν ως προς την
σταθερή εφαρμογή τους. Εάν είναι χαλαρές, σφίξτε τις με το
χέρι (Προσοχή: μην στρεβλώνετε).
7-9. Επανατοποθέτηση/καθαρισμός του
πλέγματος προφύλαξης από σπινθήρες
(αναλόγως της χώρας) (Εικ. 74)
Το πλέγμα προφύλαξης από σπινθήρες θα πρέπει να
ελέγχεται και να καθαρίζεται τακτικά.
Ξεβιδώστε τις 3 βίδες (11) και αφαιρέστε το επάνω μισό του
σιγαστήρα (12) και στη συνέχεια το πλέγμα προφύλαξης από
σπινθήρες (14).
Προσοχή: Μην χρησιμοποιείτε κοφτερά ή αιχμηρά
αντικείμενα για τον καθαρισμό του πλέγματος. Μπορεί
να καταστραφούν ή να παραμορφωθούν τα καλώδια του
πλέγματος. Επανασυναρμολογήστε το πλέγμα προφύλαξης
από σπινθήρες μόλις τοποθετηθεί το πάνω μισό του
σιγαστήρα και σφίξτε τις βίδες.
7-10. Αλλαγή της κορδέλλας της μίζας / Αλλαγή
της κασετίνας επανατακτικού ελατηρίου /
Αντικατάσταση ελατηρίου εκκίνησης (Εικ. 75)
Να ξεβιδώνονται οι τέσσερεις βίδες (1).
Να απομακρύνετε το περίβλημα του αεριστήρα (2).
Να αφαιρείτε την οδήγηση αέρος (3) από το περίβλημα
ανεμιστήρα.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κίνδυνος τραυματισμού! Να ξεβιδώνετε τη βίδα
(7), μόνον εφόσον το επανατακτικό ελατήριο είναι χαλαρό!
Εφόσον πρόκειται να γίνει αλλαγή της κορδέλλας της μίζας,
παρότι δεν έχει κοπεί η κορδέλλα, πρέπει να αποφορτιστεί
κατ' αρχήν το επανατακτικό ελατήριο του τυμπάνου της
κορδέλλας (13).
Για αυτόν το σκοπό να να εξάγετε τελείως την κορδέλλα στο
χερούλι της μίζας από το περίβλημα του αεριστήρα.
Να συγκρατείτε το τύμπανο της αλυσίδας με το ένα χέρι και με
το άλλο να εμπιέζετε την κορδέλλα στην εγκοπή (14).
Αφήστε το τύμπανο της αλυσίδας να περιστραφεί, μέχρι που
το επανατακτικό ελατήριο να έχει αποφορτιστεί τελείως.
Ξεβιδώστε τη βίδα (7) και αφαιρέστε το μεταδότη στρεπτικής
ροπής (8) και το ελατήριο (6).
Να αφαιρείτε προσεχτικά το τύμπανο της κορδέλλας.
Να απομακρύνετε τα υπολοιπόμενα κομμάτια της παλιάς
κορδέλλας.
Η καινούρια κορδέλλα (διαμέτρου 3 mm και μήκους 900
184
mm) να εφαρμόζεται (μην παραλείψετε το δίσκο (10)) και τα
άκρα της να δένονται σε κόμβο, σύμφωνα με τον τρόπο που
περιγράφεται στην απεικόνιση.
Ο κόμβος (11) να περνάει μέσα από το τύμπανο της
κορδέλλας (5).
Ο κόμβος (12) να περνάει μέσα από το χερούλι της μίζας (9).
Να τοποθετείτε το τύμπανο της κορδέλλας και να το στρέφετε
ελαφρά, μέχρι να πιάσει στο επανατακτικό ελατήριο.
Τοποθετήστε το ελατήριο (6) στο μεταδότη στρεπτικής
ροπής (8) και τοποθετήστε τα μαζί στο τύμπανο κορδέλας
(5) στρέφοντάς τα ελαφριά αριστερόστροφα. Τοποθετήστε τη
βίδα (7) και σφίξτε την.
Οδηγήστε την κορδέλα στην εγκοπή (14) στο τύμπανο και
μαζί με την κορδέλα περιστρέψτε το τύμπανο τρεις φορές
δεξιόστροφα.
Να συγκρατείτε το τύμπανο της κορδέλλας με το αριστερό
χέρι και να αίρετε με το δεξιό χέρι τη συστροφή της
κορδέλλας. Στη συνέχεια να το τεντώνετε και να το
συγκρατείτε.
Να αφήνετε το τύμπανο της κορδέλλας προσεχτικά ελεύθερο.
Η κορδέλλα πρόκειται να τυλυχθεί στο τύμπανο λόγω της
δύναμης του ελατηρίου.
Επαναλάβετε μια φορά τη διαδικασία. Το χερούλι της μίζας θα
πρέπει να στέκεται όρθια στο περίβλημα του ανεμιστήρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν θα έχει τραβηχτεί η κορδέλλα της μίζας
τελείως προς τα έξω, θα πρέπει να υπάρχει η δυνατότητα να
περιστραφεί το τύμπανο της κορδέλλας τουλάχιστο κατά 1/4
μιας ολόκληρης περιστροφής, ενάντια στην κατεύθυνση της
δύναμης που ασκείται από το επανατακτικό ελατήριο.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κίνδυνος τραυματισμού! Να ασφαλίζεται το
προς τα έξω τραβηγμένο χερούλι της μίζας. Πετάγεται
προς τα πίσω, εάν αφεθεί από αβλεψία ελεύθερο το
τύμπανο.
Αλλαγή της κασετίνας επανατακτικού ελατηρίου
Να αποσυναρμολογείτε το περίβλημα του αεριστήρα και το
τύμπανο της κορδέλλας (βλέπε επάνω).
ΠΡΟΣΟΧΗ: Κίνδυνος τραυματισμού! Το επανατακτικό
ελατήριο μπορεί να εξακοντιστεί! Φορέστε οπωσδήποτε
προστατευτικά γυαλιά και προστατευτικά γάντια!
Να χτυπάτε ελαφρά το περίβλημα ανεμιστήρα με όλη την
επιφάνεια της κοίλης πλευράς και κρατάτε το. Να ανυψώνετε
τώρα προσεκτικά βήμα προς βήμα το περίβλημα
ανεμιστήρα, για να μπορεί να αποφορτιστεί το επανατακτικό
ελατήριο (13), εφόσον έπεσε από την πλαστική κασετίνα.
Τοποθετήστε προσεκτικά τη νέα κασετίνα επανατακτικού
ελατηρίου και πιέστε την προς τα κάτω μέχρι να πιάσει.
Τοποθετήστε το τύμπανο, περιστρέφοντάς το ελαφριά, ώσπου
να πιάσει το επανατακτικό ελατήριο.
Συναρμολογήστε το ελατήριο (6) και το μεταδότη στρεπτικής
ροπής (8) και βιδώστε τα σφιχτά με τη βίδα (7).
Να τεντώνετε το ελατήριο (βλέπε πάνω).
Αντικατάσταση ελατηρίου εκκίνησης
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν το ελατήριο (6) του συστήματος εύκολης
εκκίνησης με ελατήριο έχει σπάσει, πρέπει να καταβληθεί για
την εκκίνηση του κινητήρα μεγαλύτερη δύναμη και μια σκληρή
αντίσταση είναι αισθητή κατά το τράβηγμα του χερουλιού της
μίζας. Εάν διαπιστωθεί αυτή η μεταβολή στη συμπεριφορά
εκκίνησης, πρέπει να ελεγχθεί και ενδεχ. να αντικατασταθεί το
ελατήριο (6).
Μοντάρισμα του περιβλήματος του αεριστήρα
(φτερωτή)
Να τοποθετείτε την οδήγηση αέρος (3) στο περίβλημα
ανεμιστήρα έτσι ώστε να πιάσουν οι τρία εγκοπές (4).
Εφαρμόστε το περίβλημα ανεμιστήρα στο περίβλημα
πιέζοντας το ελαφρά και τραβάτε την κορδέλα της μίζας μέχρι
να πιάσει η εγκατάσταση εκκίνησης.
Σφίξτε τις βίδες (1).