Dolmar PS-35 TLC Instructions D'emploi D'origine page 139

PRECAUÇÃO:
A moto-serra só pode ser arrancada após a montagem
completa e o controlo de segurança!
No carril de serra "QuickSet" o ajuste da tensão
da corrente é efectuado através de um sistema de
cremalheira no carril de serra, que torna mais fácil o
ajuste posterior da corrente. Este modelo não mais
apresenta um tensor de corrente convencional. O carril
de serra "QuickSet" é reconhecido através do seguinte
desenho:
6b-1. Montagem do carril de serra e da
corrente de serra
Utilizar a chave universal fornecida para os trabalhos a
seguir.
Depositar a moto-serra sobre um solo firme e proceder com
os seguintes passos para a montagem da corrente de serra e
do carril de serra:
(Fig. 34)
Soltar o travão de corrente, puxando para isso a protecção
de mão (1) na direcção da seta.
Desparafusar as porcas de fixação (2).
Retirar a protecção da roda da corrente (3).
(Fig. 35)
Colocar o carril de serra (4) e empurrar contra a roda da
corrente (5).
(Fig. 36)
Colocar a corrente de serra (6) na roda de corrente (5).
Inserir a corrente de serra até mais ou menos a metade na
ranhura guia (7) do carril de serra.
PRECAUÇÃO:
As arestas cortantes da corrente de serra devem estar
voltadas para a direcção da seta no lado superior do carril!
(Fig. 37)
Conduzir a corrente de serra (6) em volta da estrela
deflectora (8) do carril de serra, puxando a corrente de serra
levemente na direcção da seta.
(Fig. 38)
Colocar a protecção de roda de corrente (3).
ATENÇÃO:
A corrente de serra tem de ser levantada acima
do retentor da corrente (9).
Atarraxar com firmeza primeiro as porcas de
fixação (2).
6b-2. Ajustar a tensão da corrente de serra
(Fig. 39)
Girar o tensor de corrente "QuickSet" (10) à direita (em
sentido horário) com a chave universal até que a corrente de
serra engate na ranhura guia da parte inferior do carril (se
necessário, puxar levemente a corrente).
Elevar levemente a ponta do carril de serra e girar o tensor
de corrente (10) até que a corrente de serra encoste na parte
inferior do carril (ver círculo).
Continuar a levantar a ponta do carril de serra e atarraxar a
porca de fixação (2) com a chave universal.
NOTA: Se o carril de serra foi virado, para ajustar a tensão
da corrente o tensor de corrente deve ser girado à esquerda
(em sentido anti-horário).
6b-3. Controlo da tensão da corrente (Fig. 40)
A tensão da corrente está correcta, quando ela encostar no
lado inferior do carril e ainda puder ser puxada facilmente
com a mão.
Para isso, o travão de corrente deve ser solto.
Controlar frequentemente a tensão da corrente, pois
correntes novas alargam!
Por isso, controlar sempre a tensão da corrente com o motor
desligado.
NOTA: Em geral, deveriam ser utilizadas 2-3 correntes de
serra alternadamente.
Para que o desgaste do carril de serra seja uniforme, ele
deveria ser virado quando a corrente é trocada.
6b-4. Retensionar a corrente de serra (Fig. 39)
Soltar as porcas de fixação (2) mais ou menos uma volta
com a chave universal. Elevar levemente a ponta do carril
de serra e girar o tensor de corrente "QuickSet" (10) à direita
(em sentido horário) até que a corrente de serra encoste
novamentena parte inferior do carril (ver círculo).
Continuar a levantar a ponta do carril de serra e atarraxar a
porca de fixação (2) com a chave universal.
6c. Apenas para os modelos com
apertos rápidos na protecção da
roda da corrente (TLC)
PRECAUÇÃO:
Para todos os trabalhos no carril e na corrente de serra,
desligar o motor, puxar o soquete para velas (ver Trocar
vela de ignição) e calçar luva de protecção!
PRECAUÇÃO:
A moto-serra só pode ser arrancada após a montagem
completa e o controlo de segurança!
6c-1. Montagem do carril de serra e da
corrente de serra
Colocar a moto-serra sobre um solo firme e proceder com os
seguintes passos para a montagem da corrente de serra e do
carril de serra:
(Fig. 41)
Soltar o travão de corrente, puxando para isso a protecção
de mão (1) na direcção da seta.
Levantar o aperto rápido na protecção da roda da corrente
(2) (ver também a figura "Ajustar a tensão da corrente de
serra").
Empurrar com força o aperto rápido da protecção da roda
da corrente contra a tensão de mola e girar devagar no
sentido anti-horário até que engate de maneira perceptível.
Continuar a empurrar e girar o máximo possível em sentido
anti-horário.
Soltar novamente o aperto rápido da protecção da roda da
corrente (diminuir a carga) e colocá-lo na posição inicial,
girando-o em sentido horário. Repetir o procedimento
até que a protecção da roda da corrente (4) esteja
desaparafusada.
Retirar a protecção da roda da corrente (4).
(Fig. 42)
Colocar o carril de serra (5) e empurrar contra a roda da
corrente (6).
(Fig. 43)
Colocar a corrente de serra (8) na roda de corrente (7).
Inserir a corrente de serra até mais ou menos a metade na
ranhura guia (9) do carril de serra.
PRECAUÇÃO:
As arestas cortantes da corrente de serra devem estar
voltadas para a direcção da seta no lado superior do carril!
(Fig. 44)
Conduzir a corrente de serra (8) em volta da estrela
deflectora (10) do carril de serra, puxando a corrente de serra
levemente na direcção da seta.
(Fig. 45)
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