Dolmar PS-35 TLC Instructions D'emploi D'origine page 145

PRECAUÇÃO:
Substituir de imediato filtro de ar e danificados.
Partes de tecido rasgadas e partículas brutas de sujidade
podem destruir o motor.
(Fig. 70)
Colocar o filtro de ar (5).
Colocar a capota do filtro de ar.
Nota: o puxador (4) da capota do filtro engata
automaticamente quando a capota do filtro de ar estiver
ajustada correctamente.
Premir o interruptor combinado (3) e premir uma vez a
alavanca do acelerador até ao fim (6) para desactivar a
posição a meio-gás.
Colocar a capota de cobertura (2). Ao assentar a capota, os
pinos inferiores (7) devem engatar correctamente nos dois
lados da capota de cobertura (os pinos não podem estar
visíveis, se a montagem estiver correcta).
Girar o parafuso (1) no sentido horário.
7-6. Trocar a vela de ignição (Fig. 71)
PRECAUÇÃO:
A vela de ignição e o soquete para velas não podem ser
tocados com o motor em funcionamento (alta tensão).
Apenas executar trabalhos de manutenção com o motor
desligado. Quando o motor estiver quente, há perigo de
queimaduras. Calçar luvas de protecção!
Em caso de avaria do corpo de isolação, forte queima de
eléctrodos ou eléctrodos muito sujos ou engordurados, a vela
de ignição deve ser trocada.
Retirar a tampa (ver "Limpar o filtro de ar" ).
Puxar o soquete para velas (8) da vela de ignição. Apenas
desmontar a vela de ignição com a chave uni-versal
fornecida.
Distância de eléctrodos
A distância dos eléctrodos deve ser de 0,6 mm.
PRECAUÇÃO: Para substituir, só usar as velas de ignição
NGK CMR6A.
7-7. Verificaação da centelha de ignição
(Fig. 72)
Pressionar a vela de ignição (9) desparafusada com cabo de
ignição encaixado através de pinça isolada contra o cilindro
(não na proximidade do furo da vela!).
Premir o Interruptor combinado (10) na posição Liga (ON).
Puxar com força a corda de arranque.
Se o funcionamento estiver perfeito, deve haver uma
centelha visível nos eléctrodos.
7-8. Controlo dos parafusos do abafador
sonoro (Fig. 73)
Desaparafusar os 3 parafusos (11) e retirar a caixa superior
do abafador sonoro (12).
Nota: Nas moto-serras com catalizador (PS-35 C,
PS-35 C TLC), retirar a caixa superior do abafador sonoro
com o catalizador.
Agora os parafusos da caixa inferior do abafador sonoro
(13) estão acessíveis e podem ser controlados se estão
apertados correctamente. Caso estejam soltos, apertar
firmemente (Precaução: não apertar demasiado forte).
7-9. Substituir/limpar a rede de protecção
contra faíscas (consoante o país) (Fig. 74)
A rede de protecção contra faíscas de deve ser verificada e
limpa regularmente.
Desaperte 3 parafusos (11) e retire a metade superior do
silenciador (12) e, de seguida, a rede de protecção contra
faíscas (14).
Precaução: Não utilize objectos afiados ou pontiagudos para
a limpeza da rede. Pode danificar ou deformar os fios da
rede. Volte a montar a rede de protecção contra faíscas e a
metade superior do silenciador e aperte os parafusos.
7-10. Trocar a corda de arranque/Renovar a
caixa da mola restabelecedora/Renovar a mola
de arranque (Fig. 75)
Desaparafusar os três parafusos (1).
Retirar a caixa do ventilador (2).
Retirar a guia de ar (3) do recipiente do ventilador.
ATENÇÃO: Perigo de ferimento! Desatarraxar parafuso
(7) somente com a mola de retorno destensionada!
No caso da corda de arranque ser trocada, apesar de não
estar rompida, é necessário primeiro destensionar a mola de
retorno do tambor da corda (13).
Neste caso, puxar a corda pelo punho de arraque totalmente
para fora da caixa do ventilador.
Segurar firmemente o tambor da corda com uma mão,
pressionar com a outra mão a corda para dentro do entalhe
(14).
Deixar cuidadosamente o tambor da corda girar, até que a
mola de retorno esteja completamente destensionada.
Desaparafusar o parafuso (7) e retirar o arrastador (8) e a
mola (6).
Retirar cuidadosamente o tambor de corda.
Eliminar os restos da corda velha.
Enfiar a corda nova (ø 3 mm, 900 mm comp.), como mostra
a ilustração, (não esquecer da arruela (10)) e dar um nó nas
duas pontas.
Puxar o nó (11) para dentro do tambor da corda (5).
Puxar o nó (12) para dentro do punho de arranque (9).
Montar o tambor de corda, girando levemente, até que a
mola de retorno prenda.
Colocar a mola (6) no arrastador (8) e inseri-los juntos no
tambor da corda (5), girando levemente em sentido anti-
horário. Inserir o parafuso (7) e aparafusar.
Inserir a corda pelo entalhe (14) no tambor da corda e girar o
tambor com a corda três vezes em sentindo horário.
Segurar o tambor de corda com firmeza na mão esquerda,
com a mão direita eliminar as torções da corda, esticar e
segurar a corda com firmeza.
Soltar o tambor de corda cuidadosamente. A corda é
enrolada no tambor da corda através da força da mola.
Repetir o procedimento uma vez. O manípulo de arranque
deve agora ficar de pé na caixa do ventilador.
NOTA: Quando a corda de arranque estiver completamente
puxada, deve ser possível continuar a girar o tambor de
corda no mínimo 1/4 de rotação contra o efeito de mola.
PRECAUÇÃO: Perigo de ferimentos! Prender a corda
puxada. Esta volta rápido, se o tambor de corda for solto
involuntariamente.
Renovar a caixa da mola restabelecedora
Desmontar a caixa do ventilador e o tambor de cordas (ver
acima).
ATENÇÃO: Perigo de ferimento! Mola restabelecedora
pode saltar para fora! Vestir imprescindivelmente óculos
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