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– Desserrer les raccords de câbles pour le pôle positif
et le pôle négatif sur le moteur (fig. 2–20/ L).
– Ouvrir tous les colliers du faisceau de câbles droit.
Couper les colliers Rilsan qui ne se laissent pas ouvrir
(voir fig. 2–21).
– Déverrouiller, débrancher du module d'alimentation
et retirer du faisceau de câbles les fiches de raccor-
dement des câbles pour le capteur de vitesse, le frein
magnétique et le microcontact pour le mode de
poussée manuelle. – Pour le déverrouillage, abais-
ser le levier de verrouillage des fiches situé sur le
côté opposé au module.
– Enlever le coussinet sphérique du bras de suspen-
sion monté sur la propulsion après avoir retiré l'an-
se de protection (fig. 2–22/ M).
– Dévisser les rondelles de butée (fig. 2–23/ N) des
coulisses. – Lire auparavant la consigne de sécurité
suivante!
Attention:
!
Lors de l'enlèvement des rondelles butoir maintenir
l'unité de propulsion, de sorte qu'elle ne puisse pas
tomber (voir fig. 2–24). Après l'enlèvement des deux
rondelles butoir rabattre lentement l'unité de pro-
pulsion.
– Enlever les ressorts (fig. 2–26/ O) ainsi que les glis-
sières à ressort inférieures (fig. 2–26/ P).
– Dévisser les vis de fixation de l'unité de propulsion
(fig. 2–25/ Q). – Maintenir l'unité de propulsion pour
éviter qu'elle ne tombe.
– Retirer l'unité de propulsion.
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2–20
2–21
2–22
2–23
2–24
M
N
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