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ÉCLAIRAGE
L'installation d'éclairage est obligatoire pour pouvoir
circuler sur la voie publique et son fonctionnement doit
être contrôlé à intervalles réguliers. Son alimentation
est de 24 V.
REMPLACEMENT DES AMPOULES
Remarque:
Lorsqu'une lampe à incandescence pour clignotant
est défectueuse, alors celle qui reste clignote avec
la fréquence double
(pour tous les appareils d'éclairage)
– Démonter le réflecteur (fig. 7–1/ A) de l'appareil de
l'éclairage concerné. – Pour ce faire, dévisser la/les
vis de fixation et retirer le réflecteur.
– Remplacer l'ampoule défectueuse.
Attention:
!
Veillez à choisir une ampoule de rechange disposant
de la bonne tension (24 V)!
Ampoules utilisées (voir fig. 7–1)
(B)
Phares: 24V/3W E10, culot à vis
(C)
Clignotant avant: 24V/10W BA15s, culot baïon-
nette
(D)
Clignotant arrière: 24V/21W BA 15s, culot baïon-
nette
(E)
Feu arrière: 24V/C5W S8,5, lampe tubulaire
– Remonter le réflecteur.
RÉGLAGE DES PHARES
Remarque:
Il faut procéder au réglage des deux phares. – Le
véhicule doit se trouver sur une surface plane.
– Desserrer les vis de retenue supérieure (fig. 7–2/ F)
et inférieure (fig. 7–2/ G) du boîtier d'éclairage.
– Procéder au réglage des phares en tournant les vis
de retenue dans les trous oblongs du boîtier d'éclai-
rage.
– Les phares sont correctement réglés lorsque le bord
inférieur du cône lumineux apparaît à sur le sol à
environ 3 mètres devant le fauteuil roulant.
– Resserrer toutes les vis de blocage.
D
A
E
7–1
G
7–2
B
A
C
F
55
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