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MONTAGE
– Passer le mécanisme de direction en mode de pous-
sée manuelle (les barres d'accouplement peuvent
être bougées librement) et contrôler si le disque (fig.
4–7/ F) est positionné sur le mécanisme de direction,
comme le montre la fig. 4–6.
– Visser le mécanisme de direction sur les suspensions
supérieures et inférieures. – Commencer par serrer
les vis supérieures.
Remarque:
Le pignon en plastique (fig. 4–8/ G) du codeur de
signal de retour est ajusté en usine avec un collier
Rilsan pour le montage. Ce collier doit être coupé
une fois que le mécanisme de direction est vissé sur
les suspensions.
– Visser les joints à angles sur les suspensions de roues.
– Vérifier et éventuellement régler la voie, se repor-
ter au chapitre < Régler la voie >.
– Poser le câble de direction et préparer la fiche de
raccordement du module d'alimentation.
– Relier le câble de direction et le feu arrière gauche
avec un collier Rilsan. Fixer le câble sous le siège avec
les colliers Rilsan montés.
– Rebrancher sur le capot arrière les fiches de raccor-
dement des câbles pour les feux arrière.
– Visser le capot arrière.
– Mettre en place la poignée et la visser à fond.
20
E
4–6
F
4–7
G
4–8
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