Publicité
REMPLACEMENT DU CÂBLE GAINÉ
(seulement sans l'option du frein à tambour)
Remarque:
Le ressort de pression (fig. 3–15/ A) sur la contre-
bouterolle sert à réduire la course de l'arceau de
frein et augmente la zone d'action optimale du dis-
positif d'aération.
Démontage
– Dévisser le contre-écrou (fig. 3–16/ B) de la vis d'ajus-
tage sur la contre-bouterolle. Pousser la vis d'ajus-
tage (fig. 3–16/ C) et sortir le câble gainé par la fen-
te.
– Dévisser le contre-écrou (fig. 3–17/ D) de la vis d'ajus-
tage sur l'arceau de frein. Repousser la vis d'ajusta-
ge (fig. 3–17/ E) et sortir le câble gainé par la fente.
– Retirer le dispositif d'assemblage rapide Starlock
(fig. 3–18/ F) de l'excentrique (fig. 3–18/ G) et ôter
l'œillet (fig. 3–18/ H) à l'extrémité du câble gainé de
l'excentrique.
– Dévisser la manille (fig. 3–18/ I) du châssis et la reti-
rer avec le câble gainé complet.
Montage
Pour le montage, il suffit de procéder de la manière
inverse.
Attention:
!
Le dispositif d'assemblage rapide Starlock doit tou-
jours être remplacé avec le câble gainé. Lors du
montage, il faut veiller à remonter le dispositif d'as-
semblage rapide Starlock dans les règles de l'art.
Remarque:
Lors du montage, la manille doit être alignée de fa-
çon à ce que le câble gainé ne soit pas plié sur la vis
d'ajustage.
Après le montage, il faut procéder au réglage du câble
gainé.
3–15
C
3–16
E
3–17
I
3–18
A
B
D
G
H
F
17
Publicité
