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LISTE DES ERREURS DU CAN-BUS PAGE 2
Numéro
Type de l'erreur
de l'er-
reur
E20
Erreur système point
mort
E21
CAN-Watchdog BM
E24
Court-circuit du mo-
teur d'entraînement
E25
Ralenti de moteur
E26
Surtension de la batte-
rie
E29
Erreur du relais princi-
pal
Brève information sur la
cause
Court-circuit détecté au niveau de
la connexion +24V du point mort
(PM).
Le module de commande n'a émis
aucun message du watchdog.
Court-circuit du moteur à propul-
sion, erreur dans le câblage du
moteur à propulsion, moteur dé-
fectueux (court-circuit au niveau
du boîtier).
Erreur marche à vide du moteur à
propulsion ou de direction (uni-
quement PM1), erreur dans le câ-
blage du moteur à propulsion ou
de direction (uniquement PM1),
moteur défectueux (par ex. balais
de charbon usés), le fauteuil rou-
lant ne tient pas dans les pentes
en raison du frein de sécurité usé
ou mal ajusté (SPRINT GT).
Surtension de la batterie lors du
passage de côte avec des batteries
chargées à fond.
Le contact du relais est fermé,
alors qu'il devrait être ouvert, ou:
Le moteur marche au ralenti, er-
reur de contact du câble du mo-
teur et/ou de la connexion à la
prise, balais de charbon usés
Proposition pour
éliminer l'erreur
Changer le câble bus
défectueux, changer
le module de com-
mande
Changer le câble bus
défectueux, changer
le module de com-
mande
Court-circuit dans le
niveau de puissance,
dans le câble du mo-
teur ou dans le mo-
teur lui-même.
Module d'alimenta-
tion mal monté (PM2
à la place du PM1) ?
Erreur du frein ma-
gnétique, moteur dé-
fectueux (balais), er-
reur câble moteur,
erreur dans le niveau
de puissance, chan-
ger le module d'ali-
mentation.
Franchir les côtes len-
tement et prudem-
ment.
Module d'alimenta-
tion mal monté (PM2
à la place du PM1) ?
Logiciel – Mise à jour
du module d'alimen-
tation, contrôler le
câble-moteur, contrô-
ler le moteur et le cas
échéant les balais de
charbon, changer le
module d'alimenta-
tion.
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