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ETS/4-ETS (contrôle électronique de
motricité)
Le contrôle de motricité (ETS/4-ETS) est une
composante de l'ESP
Le contrôle de motricité freine chacune des
roues motrices séparément lorsqu'elles pati-
nent. Cela vous permet de démarrer ou d'ac-
célérer sur sol glissant, par exemple sur une
chaussée partiellement glissante. Par ail-
leurs, le système transmet un couple d'en-
traînement plus élevé à la roue ou aux roues
qui adhèrent le plus.
Si vous désactivez l'ESP
motricité reste activé.
Consignes de sécurité importantes
i
Tenez compte de la section « Consignes
de sécurité importantes » (
G
ATTENTION
®
Si l'ESP
est en panne, il ne peut pas stabiliser
la trajectoire du véhicule. En outre, d'autres
systèmes de sécurité active sont désactivés.
Le risque de dérapage ou d'accident aug-
mente.
Continuez de rouler, mais avec prudence. Fai-
®
tes contrôler l'ESP
par un atelier qualifié.
! Véhicules équipés de la transmission inté-
grale 4MATIC :coupez le contact lorsque le
frein de stationnement doit être contrôlé
sur un banc d'essai de freinage.
Sinon, le système de freinage pourrait être
détruit par l'action entreprise par l'
! Le contrôle du fonctionnement et de la
puissance doit être effectué uniquement
sur un banc d'essai pour 2 essieux. Avant
de faire passer le véhicule sur un banc d'es-
sai de ce type, renseignez-vous d'abord
auprès d'un atelier qualifié. Sinon, vous
pourriez endommager la chaîne cinémati-
que ou le système de freinage.
Véhicules sans transmission intégrale
4MATIC : pour remorquer votre véhicule avec
®
.
®
, le contrôle de
page 73).
Y
®
.
Systèmes de sécurité active
l'essieu arrière soulevé, tenez compte des
remarques relatives à l'ESP
Si le voyant d'alerte å qui se trouve sur le
combiné d'instruments est allumé alors que
le moteur tourne, c'est que l'ESP
tivé.
Si les voyants d'alerte ÷ et å sont allu-
més en permanence, c'est que l'ESP
pas disponible en raison d'un défaut.
Tenez compte des remarques relatives aux
voyants d'alerte (
page 327) et aux messa-
Y
ges qui peuvent s'afficher sur le combiné
d'instruments (
page 290).
Y
i
Montez uniquement des roues avec des
pneus de dimensions recommandées.
®
Sinon, l'ESP
ne peut pas fonctionner cor-
rectement.
Caractéristiques de l'ESP
Informations générales
Si le voyant d'alerte ESP ÷ s'éteint avant
de prendre la route, c'est que l'ESP
activé automatiquement.
®
Lorsque l'ESP
intervient, le voyant d'alerte
®
ESP
÷ qui se trouve sur le combiné d'ins-
truments clignote.
En cas d'intervention de l'ESP
Ne désactivez en aucun cas l'ESP
X
Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut
X
sur la pédale d'accélérateur.
Adaptez votre style de conduite aux condi-
X
tions routières et météorologiques du
moment.
Fonction ECO de démarrage et d'arrêt
automatiques du moteur
La fonction ECO de démarrage et d'arrêt
automatiques du moteur arrête automatique-
ment le moteur lorsque vous arrêtez le véhi-
cule. Le véhicule redémarre par démarrage
automatique du moteur. L'ESP
l'état dans lequel il se trouvait auparavant.
®
Exemple: si l'ESP
était désactivé avant l'ar-
77
®
(
page 405).
Y
®
est désac-
®
n'est
®
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est
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:
®
.
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reste dans
Z
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