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Mercedes-Benz CLS 350 2014 Notice D'utilisation page 131

Coupe et shooting brake

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Fonction Mémoires
128
mettez la boîte de vitesses sur une autre
position.
Avec la touche de mémorisation des
réglages
Touche de sélection du rétroviseur exté-
:
rieur côté conducteur
Touche de sélection du rétroviseur exté-
;
rieur côté passager
Touche de réglage
=
Touche de mémorisation des réglages M
?
Vous pouvez régler le rétroviseur extérieur
côté passager de manière à voir la roue
arrière côté passager dès que vous engagez
la marche arrière. Vous pouvez mémoriser
cette position à l'aide de la touche de mémo-
risation des réglages M ?.
Tournez la clé en position 2 dans le con-
X
tacteur d'allumage (
Lorsque le rétroviseur extérieur côté pas-
X
sager est sélectionné, réglez le rétroviseur
extérieur avec la touche de réglage =. La
roue arrière et le bord du trottoir doivent
être visibles dans le rétroviseur.
Appuyez sur la touche de mémorisation des
X
réglages M ?, puis appuyez sur n'importe
quel côté de la touche de réglage = dans
les 3 secondes qui suivent.
Si le rétroviseur extérieur ne bouge pas,
cela signifie que la position est mémorisée.
Si le rétroviseur extérieur bouge, répétez la
X
procédure.
page 173).
Y
Rappel de la position « marche arrière »
du rétroviseur extérieur côté passager
Touche de sélection du rétroviseur exté-
:
rieur côté conducteur
Touche de sélection du rétroviseur exté-
;
rieur côté passager
Touche de réglage
=
Touche de mémorisation des réglages M
?
Tournez la clé en position 2 dans le con-
X
tacteur d'allumage (
Sélectionnez le rétroviseur extérieur côté
X
passager avec la touche ;.
Engagez la marche arrière.
X
Le rétroviseur extérieur côté passager
pivote jusqu'à la position « marche arrière »
mémorisée.
Le rétroviseur extérieur côté passager revient
à sa position initiale
dès que vous roulez à plus de 15 km/h
R
si vous appuyez sur la touche : de sélec-
R
tion du rétroviseur extérieur côté conduc-
teur
Fonction Mémoires
Mémorisation des réglages
G
ATTENTION
Si vous rappelez les réglages mémorisés côté
conducteur pendant la marche, les mouve-
ments que vous faites pour le réglage peuvent
vous faire perdre le contrôle du véhicule. Il y
a risque d'accident.
page 173).
Y

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